Sendero ciclable en la Cañada Real de Madrid

Trabajo sobre SIG
Título	Sendero ciclable en la Cañada Real de Madrid
Autores	Facundo Perez, Alejandro Molina González, Cristina Ye Wang
Asignatura	Sistemas de Información Geográfica Aplicados a la Ingeniería Civil
Curso	Curso 23/24
Este artículo ha sido escrito por estudiantes como parte de su evaluación en la asignatura

Este proyecto enfrenta el reto de darle una segunda vida a la Cañada Real Galiana a su paso por la Comunidad de Madrid, ya que hoy en día supone el mayor asentamiento chabolista de Europa Occidental. Existen ya varios planes firmes y sustentados por acuerdos políticos entre los distintos ayuntamientos implicados de desmantelar gran parte de dicho asentamiento. El objetivo de la propuesta es la restauración e integración de la Cañada Real con la red de espacios públicos existente actualmente. El tramo intervenido tendría una longitud aproximada de 21 kilómetros y se reconvertiría a una vía ciclable integrada con el anillo ciclista de la ciudad de Madrid y de los municipios de Coslada, Rivas Vaciamadrid y Getafe. De esta manera se evitaría que la Cañada vuelva a convertirse en una zona peligrosa y evitada por la mayoría de la población. El proceso comenzó por identificar y digitalizar la zona y los diferentes elementos de interés. Para asegurar la correcta integración con la red ciclable existente, fue necesario evaluar la posibilidad de conexión con la propuesta, analizando las redes municipales, su cercanía y su entramado. También se estudiaron los usos de suelo de las parcelas que atraviesa la senda. Por otra parte, para analizar el confort de los futuros usuarios se ha estudiado primeramente la vegetación presente en la zona. También se han analizado aspectos clave como la elevación y pendiente del trazado o posibles puntos de descanso.

1 Introducción

La Cañada Real Galiana es una vía pecuaria que empieza en la provincia de La Rioja y termina en Ciudad Real. A su paso por la Comunidad de Madrid, parte de la Cañada ha sufrido la construcción de edificaciones irregulares a partir de los años 60. El tramo de interés discurre a lo largo de unos 14 km, atravesando los municipios de Coslada, Madrid y Rivas Vaciamadrid, llegando hasta Getafe. En los últimos años, tanto la Comunidad de Madrid como los Ayuntamientos de Madrid, Coslada y Rivas Vaciamadrid han hecho grandes esfuerzos por solucionar el problema social que supone el asentamiento de la Cañada Real Galiana. Para ello, se han adoptado dos soluciones para la propia:

• Regularización de los sectores 1 y, posiblemente, 2.
• Desmantelamiento de los sectores 3, 4, 5 y 6, así como el resto de construcciones chabolistas.

Para el desarrollo del proyecto se considerará el escenario futuro en el que estas actuaciones ya se han realizado de manera exitosa. Por ello, se buscará la reconversión de la senda en una ruta ciclista para el de todos los ciudadanos que así deseen, evitando así su abandono y nueva ocupación ilegal, a la vez que permitiendo recuperar un bien de valor social como es la Cañada Real Galiana. El objetivo del proyecto será plantear y conectar esta nueva senda ciclista con el resto de la red existente en los municipios aledaños, permitiendo una mejor conservación y uso de la zona, así como dando lugar a la creación de un gran eje ciclista que conecte el Área Metropolitana de Madrid con la región sureste de la Comunidad. El proyecto será muy beneficioso, ya que la región sureste es un área en pleno desarrollo. Además, actualmente hay un contexto socioeconómico en el que hay un especial protagonismo de las vías verdes y las zonas de ocio saludable y deporte, buscando una conectividad con menor dependencia de los vehículos a motor. Un eje ciclista encaja de manera perfecta con el nuevo enfoque sostenible de la sociedad. Como se ha mencionado anteriormente, el proyecto también permitiría evitar el abandono de la Cañada Real y el retorno al establecimiento de asentamientos ilegales. En la actualidad, la Cañada se encuentra principalmente ocupada por asentamientos chabolistas ilegales, con una ínfima calidad de vida. Las miles de personas que habitan en la zona carecen de servicios básicos como luz o agua potable, así como infraestructuras de servicios esenciales como hospitales, comisarías, colegios, etc. Además, la zona es altamente conflictiva, con especial incidencia de problemas de tráfico de drogas. Por otra parte, también hay una gran cantidad de vertederos ilegales en los márgenes de la Cañada. Es por ello por lo que se pretende un nuevo futuro para esta senda, apta para todo el mundo, aprovechando un entorno que, aunque actualmente esté en pésimas condiciones, puede ser reconvertido en un entorno naturalizado, saludable y accesible.

2 Metodología y resultados

2.1 Identificación del área de intervención

El primer paso fue digitalizar la Cañada Real Galeana y, con datos de la Comunidad de Madrid, estudiar los municipios por los cuales discurre su trazado. De acuerdo con la Ley 3/1995, de 23 de marzo, de Vías Pecuarias, las vías pecuarias se dividen en cañadas, cordeles y veredas, siendo las cañadas de ancho menor a 75 metros. Con esta referencia se hizo un buffer desde el eje que ya había sido digitalizado, obteniendo así el área total afectada por la propuesta. Además, para terminar de estudiar el área de intervención, se superpuso la Cañada representada por el buffer representado anteriormente, con el mapa de municipios de la Comunidad de Madrid. De esta manera se obtiene el mapa temático de municipios atravesados por la Cañada Real.

4 Anejos

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