Ampliación Línea 3 Metro Madrid Estudio ambiental

Trabajo sobre SIG
Título	Ampliación Línea 3 Metro Madrid Estudio Ambiental
Autores	Eduardo M. Velasquez Cortez Ángel J. Ruedas Ruiz Roberto Muñoz Perez
Asignatura	Sistemas de Información Geográfica Aplicados a la Ingeniería Civil
Curso	Curso 22/23
Este artículo ha sido escrito por estudiantes como parte de su evaluación en la asignatura

Al principio de tu artículo añade el siguiente código, para que aparezca una tabla como la que se muestra a la derecha:

{{ TrabajoSIG | Mi título | Nuestros nombres | [[:Categoría:SIGAIC_22/23|Curso 22/23]] }}

Al final de tu artículo, incluye el siguiente código también, para clasificar adecuadamente tu trabajo:

[[Categoría:SIGAIC_22/23]]

Este artículo es el resultado de un trabajo de investigación como parte de la asignatura de Sistemas de Información Geográfica Aplicados a la Ingeniería Civil y en el listado de trabajos de estudiantes del curso académico 22/23.

En este trabajo, se elaboraron los análisis de la ampliación de la línea 3, de la zona de influencia de la traza y del nivel freático. Para ello, se usó la metodología de conseguir datos del IGN, datos abiertos de Madrid, sede electrónica del catastro y del IGME. Herramientas como calculadora de campos, buffer, interpolación TIN y perfiles con profile tools fueron importante para elaborar los mapas temáticos. Se obtuvieron resultados como temáticos de la situación final de las líneas 3 y 12, las parcelas urbanas y rústicas afectadas por la traza, así como la interacción del nivel freatico con la traza tanto en planta como perfil.

1 Introducción

En este artículo se va a hablar sobre el nuevo la nueva ampliación de la línea 3 de Metro de Madrid. La ampliación de la línea fue una decisión que se tomó en junio de 2005, año en el que se redacta y aprueba el Proyecto Básico de la Infraestructura de la Prolongación de la Línea 3 del Metro de Madrid a El Casar (Getafe). En 2012 se redacta el “Proyecto de Construcción de la Infraestructura de la prolongación de la línea 3 del Metro de Madrid a El Casar”, y en 2019 y 2020 se termina de redactar el proyecto con el estudio del impacto medioambiental y la aprobación de las alternativas propuestas en base al estudio. La actuación prevista es la construcción de la infraestructura necesaria para poder prolongar la línea 3 desde su actual extremo (Villaverde Alto) hasta la estación de El Casar en la línea 12 del Metro de Madrid y en la línea C-3 de la red de Cercanías. A lo largo de este trabajo se van a estudiar la alternativa que se han tenido en cuenta, situación del nivel freático de la zona por donde circula la nueva traza y si afecta o no a la realización del túnel. También se tendrá aporte gráfico (Qgis) de la traza, sondeos y mapas para visualizar mejor la obra que se está realizando.

5 Anejos

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