Estudio de Localización de una Central Térmica en Valladolid
| Trabajo sobre SIG | |
|---|---|
| Título | Estudio de Localización de una Central Térmica en Valladolid |
| Autores | Paloma González Gil / Alberto Lobato Fernández / Paloma Martínez Monedero / Ibai Txasko Arregui |
| Asignatura | Sistemas de Información Geográfica Aplicados a la Ingeniería Civil |
| Curso | 2013-14 |
| Este artículo ha sido escrito por estudiantes como parte de su evaluación en la asignatura | |
Contenido
1 Introducción
Se decide realizar un estudio de localización de las zonas potenciales en las que ubicar una central térmica en España. Observando los mapas de sismicidad de la Península, se decidió centrar la búsqueda en la provincia de Valladolid, dado que se encuentra en una zona bastante llana, con muy bajo riesgo de sismicidad, y sin ningún gran terremoto histórico registrado, como se puede ver en los mapas adjuntos.
Para realizar el estudio se han considerado diferentes parámetros que favorecen la localización como la cercanía a ríos, vías de comunicación, líneas eléctricas de alta tensión así como algunos que la perjudican como la cercanía a municipios o a zonas protegidas. Las operaciones realizadas han sido de carácter vectorial, siendo los principales comandos usados el buffer, la unión, la intersección y la diferencia. En último lugar, tras realizar la elección del emplazamiento entre las distintas posibilidades, se ha estudiado la situación concreta de la central, considerando criterios como el impacto visual, la geotecnia, los fenómenos meteorológicos o las provincias colindantes, entre otros.
2 Ventajas e inconvenientes
A continuación se enumeran las ventajas e inconvenientes Ventajas
- Cercanía a ríos, pues son necesarios para los sistemas de refrigeración de la central. Se han tenido en cuenta, por este motivo, sólo los ríos de régimen permanente de categorías primera, segunda y tercera (excluyendo, por ejemplo, arroyos).
- Cercanía a líneas de alta tensión, para tener una conexión a la red eléctrica.
- Cercanía a vías de comunicación, con el objetivo de permitir el acceso tanto de personal como de los recursos necesarios (combustible); por esto, sólo se han considerado autopistas, autovías y carreteras nacionales.
- Cercanía a gaseoductos con el objetivo de permitir el abastecimiento en caso de combustible gaseoso.
Inconvenientes
- Cercanía a grandes núcleos urbanos, de más de 100.000 habitantes, por motivos de seguridad y para disminuir la presión social que este tipo de instalaciones conlleva.
- Cercanía a zonas protegidas, distinguiendo entre Parques Nacionales, Parques Naturales, LICs (Lugares de Interés Comunitario) y ZEPAs (Zonas de Especial Protección para las Aves), debido a factores medioambientales
- Zonas con cierta peligrosidad sísmica, puesto que podría generarse un grave riesgo en caso de seísmo. Este condicionante no afecta a la zona de estudio porque la provincia de Valladolid se encuentra en zona no sísmica.
3 Metodología
Se describen a continuación los datos empleados y las operaciones realizadas. En cuanto a los datos manejados, éstos han sido:
- Mapa de España de Ríos, de la BTN 100 (Base Topográfica Nacional a escala E=1:100.000).
- Mapa de España de Líneas Eléctricas (de Alta Tensión), de la BTN 100
- Mapa de España de Autopistas, de la BTN 100.
- Mapa de España de Autovías, de la BTN 100.
- Mapa de España de Carreteras Nacionales, de la BTN 100.
- Mapa de España de Núcleos de Población, de la BTN 100.
- Mapa de España de Zonas Protegidas, de la BTN 100.
Respecto a las operaciones realizadas, éstas han sido, en su mayoría, de tipo vectorial. Se pueden citar:
- Buffer, para establecer unas determinadas distancias desde las zonas citadas anteriormente (ríos, municipios, etc.) en las que sea posible o no la localización de la central.
- Unión, con el objetivo de obtener un mapa en que englobe todas las zonas de un determinado tipo, por ejemplo, las vías de comunicación.
- Intersección, para poder definir la zona que cumpla todos los requisitos de cercanía a ríos, vías de comunicación y líneas de Alta Tensión simultáneamente.
- Diferencia, que nos permite extraer las zonas de peligrosidad sísmica y las zonas prohibidas en general del mapa conjunto.
4 Resultados
En primer lugar, se determinó el sistema de referencia por defecto para el proyecto ETRS89/UTM zona 30 (25830), que usa el Sistema de Referencia Europeo 1989 con la proyección Universal Transversal de Mercator en la zona 30 N (correspondiente a la provincia de Valladolid.) A su vez se activa la transformación de SRC al vuelo en las características del proyecto, SRC. El primer criterio que se analiza es la cercanía a ríos de régimen permanente. La distancia de influencia se toma de 2 km. Dentro de la tabla de atributos se seleccionan aquellos de categoría 1, 2 y 3 puesto que se corresponden con este tipo de ríos. El resultado se visualiza en el mapa adjunto denominado “Criterio de cercanía a Ríos”
En segundo lugar se evalúan las zonas con algún tipo de protección. Por la norma Europea, la Red Natura 2000 protege determinados ámbitos de interés común y de protección de aves: LIC y ZEPA. A su vez existe una red de reservas naturales y Parques Nacionales y Naturales, de máxima protección. Las distancias de protección tomadas son las siguientes:
- LIC, ZEPA y otras reservas naturales: 5 km
- Parques Nacionales y Naturales: No existen parques naturales en la provincia de Valladolid
El resultado se muestra en el mapa adjunto denominado “Criterio de zonas con protección ambiental”
A continuación se identifican las vías de comunicación. Se valora economía del transporte, considerando autopistas, autovías y carreteras nacionales. Las carreteras de menor rango no se evalúan por lo tanto. El radio de influencia de estas vías se toma de 8 km. También se estudia la cercanía a estaciones de ferrocarril puesto que es un medio de transporte muy utilizado para el combustible sólido. Se toma también un radio de influencia de 8 km. El resultado se muestra en el mapa adjunto denominado “Criterio de vías de comunicación”
Se estudia a continuación la localización de las líneas de Alta Tensión. En la provincia de Valladolid existe una red tupida de línea eléctrica este criterio no supone un condicionante. Se ha tomado una distancia de 30 km para la comprobación de esta no dependencia.
Finalmente se considera la lejanía a los municipios. Se determina que se valorarán con mayor importancia aquellos núcleos de población de más de 50 000 habitantes, con un radio de influencia de 25 km. La única población que cumple este criterio es la ciudad de Valladolid. También se tienen en cuenta cualquier municipio, con un radio de influencia de 3 km. El resultado se muestra en el mapa adjunto “Criterios Núcleos de Población”
Todos estos criterios se han considerado a través de la herramienta “buffer” que; mediante un radio de influencia, marca una superficie que delimita la zona que se encuentra, según el signo, a menos o más que esta distancia.
Para la selección de alguno de los datos, por ejemplo en la capa de ríos, se han creado filtros para únicamente considerar aquellos de interés.
Tras estas operaciones se crea un mapa denominado “zonas de exclusión” que alberga los criterios de “municipios y zonas de protección ambiental”. Por contrario, con la unión de los criterios que benefician la cercanía de la central, es decir “ríos, vías de comunicación, gaseoductos y líneas de alta tensión” forman un mapa llamado “zonas viables”.
Para tener en cuenta estas ventajas y desventajas, se crea una nueva capa, resultado de la diferencia de estos dos últimos mapas. Esta capa final muestra las zonas que cumplen los requisitos estudiados durante este proyecto y que por lo tanto, con estos condicionamientos, son posibles localizaciones de central térmica en Valladolid.
5 Conclusiones
Con las zonas que se han obtenido tras el estudio de los condicionantes, se valoran también los gaseoductos y la dirección del viento. Los gaseoductos permiten el abastecimiento de combustible gaseoso.
La rosa de los vientos indica la dirección predominante del viento, que influirá directamente en la dirección que tomen los humos resultado del quemado del combustible (en caso de combustible carbón). La dirección predominante del viento es NE, por lo que se evitarán zonas que se encuentren al NE de Valladolid que es la ciudad más significativa.
Tras haber estudiado todos los parámetros citados en el documento, se selecciona como zona óptima para la ubicación de la central térmica la región que queda más al suroeste de la provincia.
6 Anejos
Se presentan a continuación los mapas temáticos que se han citado en apartados anteriores.



