Evolución territorial del sistema de ciudades catalán
| Trabajo sobre SIG | |
|---|---|
| Título | Evolución territorial del sistema de ciudades catalán |
| Autores |
Pedro Palacios Pintor Mª Victoria Manget Sánchez-Sacristán Eduardo Moyano García Gonzalo Fernández Arroyo |
| Asignatura | Sistemas de Información Geográfica Aplicados a la Ingeniería Civil |
| Curso | Curso 17/18 |
| Este artículo ha sido escrito por estudiantes como parte de su evaluación en la asignatura | |
Contenido
1 Resumen
2 Introducción y objetivo
2.1 Organización territorial
La Comunidad Autónoma de Cataluña se sitúa al Nordeste de la Península Ibérica,limitando por el Norte con Francia y Andorra, por el sur con la Comunidad Valenciana, por el Oeste con Aragón y quedando bañada por el Este por el Mar Mediterráneo. Esta situación estratégica ha favorecido una relación muy intensa con los territorios de la cuenca mediterránea y con la Europa continental.
Ocupa un territorio de unos 32 108,2 km² que se divide en cuatro provincias: Barcelona,Tarragona, Lérida y Gerona, y éstas a su vez 947 municipios agrupados en 42 comarcas.
2.2 Análisis de la evolución sociodemográfica
El crecimiento de la población desde 1717 ha sido continuo, pasando de 402.000 habitantes en ese año a los actuales 7.445.000. En lo que a la variación de la población se refiere se observan en la gráfica dos tasas de crecimiento diferenciadas, un crecimiento constante pero moderado hasta mediados del siglo XX seguido de un incremento de población mucho más rápido a partir de ese momento. Las causas del aumento exponencial de población se explicarán posteriormente y tienen que ver con el fenómeno de industrialización surgido en Cataluña en torno a los años 50 y que atrajo a esta región multitud de inmigrantes del resto de España.
2.2.1 Objetivo
Hemos seleccionado para el análisis de la evolución los años 1936, 1975 y 2016 debido a que los consideramos años que representan los extremos de distintas fases de crecimiento de la población en cataluña. Con los datos de población en dichos años se pretenden obtener los incrementos en dos periodos: 1936-1975 y 1975-2016 y compararlos con la construcción de lineas de ferrocarril, en muchos casos ligadas al proceso de industrialización de la zona.
