Accidentes con bicicletas en Madrid

Trabajo sobre SIG
Título	Análisis de accidentes ciclistas en la ciudad de Madrid
Autores	Daniel Apellániz de la Fuente; Miguel Hernández Arranz; Jose Manuel Vallejo Asín
Asignatura	Sistemas de Información Geográfica Aplicados a la Ingeniería Civil
Curso	Curso 17/18
Este artículo ha sido escrito por estudiantes como parte de su evaluación en la asignatura

1 Resumen y objetivos

El objetivo del trabajo es el análisis de los accidentes de tráfico donde se han visto implicadas bicicletas. Se usa el Municipio de Madrid como referencia y lugar de análisis, nuestro objetivo es la búsqueda de los factores que más influyen en los accidentes. Finalmente se realiza una conclusión sobre cómo se podrían evitar o reducir.

2 Introducción

En los últimos años el tema de la movilidad y desarrollo sostenible ha tomado una importante relevancia, especialmente en las grandes ciudades motivado por la contaminación. Para ello se promocionan varias formas de movilidad sostenible: se favorece el uso del transporte público, el uso de coches eléctricos y finalmente el uso de la bicicleta como medio de transporte para distancias medias. Las bicicletas serán el objeto de nuestro estudio. Hoy en día ver bicicletas circular por las grandes ciudades no es para nada extraño, su uso se ha visto notablemente incrementado, pero también con ello el número de accidentes donde una bicicleta esté implicada. En este estudio no se tratará de buscar los culpables de los accidentes, solo se verá las localizaciones de los accidentes y que factores son los más repetidos en cada uno de ellos.

3 Factores analizados

Los factores analizados se pueden agrupar en dos bloques: el tipo de vía y características del trazado.

3.1 Típo de vía

Madrid dispone de distintos tipos de calles, a continuación se explican brevemente para una mejor compresión del trabajo.

• Vías normales- Se rigen por las normas de tráfico y se comparte entre los vehículos aptos para la circulación.
• Ciclo-carriles (Calles 30)- En ellas la velocidad de circulación está limitada a 30km/h y el tipo de tráfico es compartido.
• Vías ciclistas (Carriles Bici, aceras bicis, pistas bici…)- Tráfico limitado a bicicletas únicamente.
• Calles tranquilas- Conjunto de calles de poco tráfico y pendiente moderada. Son clasificadas como tal por el Ayuntamiento.

3.2 Trazado

Como hemos dicho, hay otros factores, entre ellos el trazado de la vía y los elementos que lo componen, estos factores pueden estar presente todos en un mismo accidente.

• Pendiente- El tipo de pendiente de la vía en cuestión.
• Cruces- Si el accidente ocurre en las cercanías de un cruce de vías sin regulación alguna.
• Cruces regulados- Son los cruces donde la preferencia de paso es ordenada por un semáforo.

De todos ellos se disponen planos georreferenciados que se usarán para nuestro estudio, para evitar una amplia extensión se disponen en los anejos finales para su consulta.

4 Metodología

3 métodos de análisis diferentes

• Puntos
• Líneas
• Ráster