Biomasa en La Sierra de Segura

Trabajo sobre SIG
Título	Biomasa en la Sierra de Segura
Autores	Víctor Morales Castillo, Santiago Juan Urrutia Campomanes, Tomás Rodríguez Cañas,Fernando Tejedor Agüí
Asignatura	Sistemas de Información Geográfica Aplicados a la Ingeniería Civil
Curso	Curso 17/18
Este artículo ha sido escrito por estudiantes como parte de su evaluación en la asignatura

1 LOCALIZACIÓN

El presente estudio abarca la comarca de la Sierra de Segura, entre las provincias de Jaén y Albacete. Así, se estudiaran los términos municipales de Salobre, Bienservida, Riópar, Villaverde de Guadalimar y Cotillas dentro de la provincia de Albacete y los de Torres de Albanchez, Génave, Villarrodrigo, Siles, Segura de la Sierra, Benate, Orcera, Hornos, La Puerta de Segura y Puente de Génave en la provincia de Jaén. Todo ello supone un área total de 1351 [math] km^2 [/math].

2 OBJETIVO

Se trata de encontrar el emplazamiento óptimo para una nueva planta de biomasa dentro de esta región. Este tipo de instalación consiste en la obtención de energía eléctrica por combustión; en este caso tomando como combustible alpechín y/o residuos forestales de dicha comarca.

El alpechín se obtiene como residuo en el proceso de fabricación de aceite de oliva. Siendo la zona estudiada un área con gran producción de aceituna y por tanto de alpechín.

Los residuos forestales se obtendrían de dos modos principalmente como son la roza de las grandes masas forestales o bien de los residuos resultantes tras las cortas de madera. Se trata también de una zona con grandes recursos forestales, sin embargo la distribución de esta es prácticamente homogénea y muy suficiente por lo que no se ha tenido en cuenta en la localización final de la instalación.

3 ANTECEDENTES

En la actualidad la planta de biomasa mas cercana se encuentra en el municipio de Villanueva del Arzobispo (Jaén). La lejanía de esta instalación a las zonas más periféricas de nuestra región está provocando distintos inconvenientes:

Los camiones que transportan el alpechín desde las distintas cooperativas hasta la planta existente tardan varias horas en realizar el trayecto.
Las empresas transportistas de dicho material necesitan de una gran flota vehicular.
En época de campaña de recogida de aceituna, de finales de noviembre a mediados de febrero, las carreteras de la zona se encuentran sobrepasadas por el tráfico de trabajadores del olivar, tractores y estos camiones portadores del alpechín.
Las cooperativas de la zona no tienen capacidad nada más que para almacenar su producción de alpechín durante unas pocas horas, debiéndose interrumpir la producción de aceite si estas se sobrepasan.

Ello provoca además que la utilización de este alpechín prácticamente no resulte económicamente rentable pues los costes de operación son muy elevados

4 METODOLOGIA

4.1 COOPERATIVAS

Resulta necesario conocer la localización exacta de las almazaras de la zona. Para ello se han llevado a cabo tres metodologías:

Conocimiento de la región.
Búsqueda en navegadores de internet, a través de los servicios de mapas de Google y las hojas MTN25 del Instituto Geográfico Nacional.
Buscando en los visores satélite de Google Earth entre las localizaciones más comunes de estas plantas, esto es a las afueras del núcleo urbano y en torno a carreteras de acceso a la población.

De esta forma hemos obtenido un total de trece plantas productoras de aceite a estudiar (Archivo .shape de puntos).

4.2 OLIVAR

Para conocer las zonas de olivar dentro de nuestra región estudiada se ha utilizado la información del Proyecto SIOSE del Instituto Geográfico Nacional (Capa vectorial de polígonos). Tras unir todos los datos de dicho proyecto (polígonos con uso), se han descartados aquellos cuyo uso no fuera el del cultivo de olivos (ID_COBERTURA 232). Así ha resultado una superficie total de cultivo de olivo de 57546 ha.

4.3 DISTRIBUCIÓN

Para ver en qué forma se reparte la producción entre las distintas cooperativas se han propuesto dos metodologías:

Encuestas enviadas a los distintos productores de aceite. Resultó imposible.
Distribución según la cercanía de las distintas almazaras a las áreas de cultivo. Se ha optado por este método, que aunque menos preciso, puede servirnos como primera aproximación para la nueva planta de biomasa.

Sin embargo se han obviado distintos factores, que pueden resultar determinantes:

En los últimos años se ha detectado una influencia directa de la propiedad de la almazara con la producción de esta. Pues aquellas de propiedad privada, gracias a su capacidad financiera con los agricultores, han obtenido una mayor entrada de kilos de aceituna de lo que les correspondería por ubicación.
Se ha supuesto una productividad del olivar homogénea. Se trata de una buena hipótesis pues debido a lo reducido de la región no hay grandes diferencias climáticas. Sin embargo se trata de una zona muy montañosa y se ha obtenido información de que aquellas zonas de mayor altitud obtienen una producción por olivo menor. Otro factor a tener en cuenta podría ser la pendiente pues la tecnología existente no permite realizar las mismas labores en terrenos más escarpados, esto se refiere a la utilización de fitosanitarios, la mejora de los “suelos” y la aplicación de nuevas máquinas de barear que mejoran la producción.

La forma de valorar la cercanía de los distintos cultivos a las almazaras se ha basado en la técnica de los Polígonos de Voronoi. Esto consiste en unir los distintos puntos (almazaras) mediante segmentos, con aquellos más próximos y después se trazan las mediatrices de estos segmentos. Dichas mediatrices forman una malla poligonal que nos permite distribuir las distintas áreas. En nuestro caso se trata de ver qué área de olivar se encuentra dentro de cada Polígono de Voronoi (Intersección) y así ver qué producción de aceituna corresponde a cada almazara.

De esta forma se ha obtenido la siguiente distribución por almazara entre las estudiadas:

4.4 CARRETERAS

Para determinar la localización de la biomasa se han tenido en cuenta las carreteras de la zona. Debido a que la red es poco mallada en esta zona resulta fundamental tener en cuenta las rutas desde las distintas almazaras a la nueva planta de biomasa. Se ha utilizado la capa de redes de transporte del Instituto Geográfico Nacional, descartando aquellos caminos no pavimentados y sendas por resultar imposible circular con los camiones utilizados para el transporte del alpechín.

4.5 RESTRICCIONES

Para la implantación de la planta de biomasa se ha contado con una serie de restricciones desde el punto de vista ambiental:

No se permite su construcción dentro de los parques naturales de la zona, lo que implica la exclusión de la mayor parte del área estudiada. Para conocer su disposición se ha descargado el archivo vectorial correspondiente al MAPAMA.
Se prohíbe la construcción de la planta de biomasa a menos de un kilómetro de un núcleo de población. Para ello se ha tomado la capa vectorial de la red de transportes utilizada en el apartado de carreteras, descartando ahora todos los elementos salvo los que corresponden a vías urbanas y a continuación se ha realizado un buffer de un kilómetro a estos elementos.

De esta forma se han obtenido las zonas de estudio hábiles para la implantación de la nueva planta de biomasa.

4.6 OBLIGACIONES

La instalación ha de disponerse a una distancia máxima de un kilómetro de una carretera. Para lo cual, se ha realizado otro buffer de un kilómetro sobre la capa de carreteras, dentro del resultado obtenido tras esta operación ha de disponerse la nueva construcción.

4.7 AREAS DE ESTUDIO

A la capa del buffer sobre las carreteras mencionado en el apartado anterior le restamos las áreas donde se prohíbe la construcción (alrededores de núcleos urbanos y parques naturales), nos resultan dos grandes regiones relativamente céntricas que son:

En Cotillas: Los Lirios, El Valondo, Las Puentes, Los Palenques y Prado Tobar.
En La Puerta de Segura: Loma de los Molineros, Cortijo el Cura y Loma Gavilán.

Pasamos a tomar un punto cualquiera de estas regiones, estos serán posibles emplazamientos de la nueva planta y que mas adelante valoraremos.

4.8 DECISIÓN

Han resultado dos posibles emplazamientos de la nueva planta de biomasa (Capa vectorial de puntos). Por lo que se procede a valorar su idoneidad en función de términos de accesibilidad. Se lleva a cabo un estudio de las rutas óptimas, con la función grafo de rutas, donde se elige la ruta optima entre cada almazara y la nueva planta biomasa (Función del Grafo de Rutas). Para obtener la accesibilidad de los nuevos emplazamientos, se ha multiplicado la longitud de cada ruta óptima por el peso o influencia de cada almazara, siendo este peso función de la producción. A continuación, se suman todos los productos y de esta forma conseguimos calcular la accesibilidad de los nuevos emplazamientos respecto a cada una de las almazaras:

[math] ∑(P_i×L_ia) [/math]

Donde:

[math]P_i[/math] , es el peso de cada almazara (% de la producción que le corresponde)
[math]L_ia[/math], longitud de la ruta más corta por carretera entre el almazara y la biomasa de estudio.

No se ha tenido en cuenta las condiciones de velocidad según la carretera. Sin embargo todas las carreteras de la zona son muy parecidas y este no se considera un factor fundamental.

5 FUENTES DE INFORMACIÓN

Para la realización del estudio se han tenido en cuenta las siguientes fuentes:

Hojas MTN 25 del Instituto Geográfico Nacional
SIOSE de Castilla La Mancha y Andalucía del IGN.
Capa vectorial de municipios españoles de la biblioteca de ARCGIS.
Mapa de Cultivos de 2010 del MAPAMA
Mapa de redes de transportes del IGN de Albacete y Jaén
Mapa de parques naturales del MAPAMA

Un factor de dificultad añadido a este estudio es que la zona se encuentra entre dos Comunidades Autónomas (Andalucía y Castilla La Mancha) y dos provincias (Albacete y Jaén), por lo que en muchos casos ha sido necesario unir dos mapas.

6 RESULTADO

De los análisis de accesibilidad de los emplazamientos de la nueva planta de biomasa estudiados, se obtienen los siguientes resultados:

Localización en el área de Cotillas:

Localización en el área de la Puerta de Segura:

De forma complementaria se han obtenido las rutas mas optimas desde las distintas almazaras hasta la nueva planta de biomasa. Lo cual mejoraría el transporte y así el rendimiento del proceso.

Dado los estudios realizados y mencionados en apartados anteriores la nueva planta de biomasa debe construirse en el paraje conocido como Loma de los Molineros dentro del término municipal de La Puerta de Segura. Dado que la accesibilidad en la localización de La Puerta de Segura es mejor, 1410 frete a 2390, esta localización será la más adecuada.

7 CONCLUSIONES

En cuanto al estudio de accesibilidad se observa que se premian aquellas áreas con mejor acceso a infraestructuras y que se encuentran más cercanas a las almazaras de mayor producción.

La prohibición de construir dentro de los parques naturales de la región nos ha permitido excluir la mayor parte del territorio del estudio de accesibilidad.

Para un mejor funcionamiento y productividad de la nueva planta de biomasa sería necesaria la construcción de nuevas infraestructuras como una red de carreteras más mallada. También sería conveniente tener en cuenta la opinión de las autoridades locales y de las Comunidades autónomas y ver en qué forma estas nos subvencionan el proyecto o nos dan facilidades para llevarlo a cabo.

Por otra parte se debería llegar a acuerdos con las almazaras antes de construir la planta, para así a futuro poder garantizar que estas nos proveerán de alpechín. Del mismo modo negociar con las Comunidades Autónomas para poder aprovechar los residuos forestales existentes, ya que estas son las encargadas de la roza del monte público.

Aunque el estudio nos permitirá tener idea del emplazamiento mas apropiado de la nueva planta de biomasa, en futuras fases se deberían tener en cuenta otros factores. Como son los ya citados en apartados anteriores, además de otros de tipo administrativo y legal.

Las mayores dificultades en cuanto a la realización del estudio se basaron principalmente en: la dificultad de manejo de los datos del SIOSE, la dificultad de encontrar mapas vectoriales de cultivos apropiados y como ya se ha hecho referencia la necesidad de unir mapas al trabajar en dos regiones administrativas (Provincia y Comunidades Autónomas) distintas.