Distribución y Accesibilidad de Zonas Verdes en Segovia Capitalia
| Trabajo sobre SIG | |
|---|---|
| Título | Distribución y Accesibilidad de Zonas Verdes en Segovia Capital |
| Autores | Ángela Clarambo, Andrea Amo, Nicolas Martin y Alvaro Roman |
| Asignatura | Sistemas de Información Geográfica Aplicados a la Ingeniería Civil |
| Curso | Curso 25/26 |
| Este artículo ha sido escrito por estudiantes como parte de su evaluación en la asignatura | |
El proyecto tiene como objetivo analizar la distribución y la accesibilidad de las zonas verdes en Segovia capital, evaluando su adecuación según criterios de proximidad, conectividad, transporte público y equidad territorial. Tal como se indica en el documento original, el estudio busca “analizar la distribución espacial y la accesibilidad a las zonas verdes urbanas en Segovia capital, evaluando su adecuación respecto a criterios de proximidad, conectividad y equidad territorial”.
La metodología combina cartografía oficial, ortofotografías recientes y datos demográficos con un análisis detallado de la movilidad urbana. Se delimitarán y clasificarán las zonas verdes existentes, y se estudiará cómo se accede a ellas desde los distintos barrios teniendo en cuenta la red viaria, la velocidad de las calles, los tiempos de desplazamiento reales y la cobertura del transporte público (líneas, paradas y frecuencia). Esto permitirá valorar no solo la distancia física, sino la accesibilidad efectiva.
El análisis se cruzará con la distribución de la población por secciones censales para identificar desigualdades territoriales: barrios con buena oferta y conectividad frente a zonas donde el acceso es limitado por distancia, mala conexión viaria o falta de transporte.
Además, el trabajo incluye una parte propositiva. Se plantearán nuevas localizaciones potenciales para zonas verdes en áreas deficitarias, así como mejoras en la red de accesos o en la organización de algunos espacios existentes. También se valorará si hay zonas verdes sobredimensionadas o mal ubicadas que podrían reordenarse para mejorar la equidad territorial.
En conjunto, el estudio ofrece una visión integral de cómo se distribuyen y cómo se accede a las zonas verdes en Segovia, proporcionando una base útil para la planificación urbana sostenible.
Contenido
1 Introducción: Ubicación y Descripción
Segovia es una ciudad de tamaño medio situada en el centro de la península ibérica, caracterizada por una estructura urbana compacta, un casco histórico muy consolidado y una serie de barrios periféricos que se han desarrollado principalmente a partir de la segunda mitad del siglo XX. Su topografía, marcada por lomas, vaguadas y la presencia de los valles del Eresma y el Clamores, condiciona tanto la forma de crecimiento urbano como la distribución de los espacios libres.
La ciudad combina áreas densas y tradicionales (como el casco histórico, San Millán o El Salvador) con barrios más recientes como Nueva Segovia, La Albuera o El Cristo del Mercado, donde la planificación urbana ha incorporado espacios verdes de forma más sistemática. Sin embargo, esta distribución no siempre garantiza una accesibilidad homogénea, ya que la conectividad viaria, la jerarquía de calles, las velocidades permitidas y la disponibilidad de transporte público influyen directamente en cómo se relacionan los habitantes con estos espacios.
Segovia presenta además una red de transporte urbano relativamente sencilla, articulada en torno a unas pocas líneas que conectan los barrios con el centro. Esta estructura, junto con la morfología urbana y la presencia de barreras físicas como desniveles o vías de tráfico rápido, hace especialmente relevante estudiar cómo se accede realmente a los parques y jardines de la ciudad.
En este contexto, analizar las zonas verdes no solo implica identificar dónde están, sino comprender cómo se integran en la vida cotidiana: qué barrios tienen un acceso cómodo, cuáles dependen del autobús, dónde los tiempos de desplazamiento son mayores y qué áreas podrían beneficiarse de nuevos espacios verdes o de mejoras en los existentes.
2 Metodología
La metodología seguida en este trabajo se basa en el análisis espacial mediante Sistemas de Información Geográfica (SIG), utilizando el software QGIS como herramienta principal para la gestión, análisis y representación de los datos. El objetivo es estudiar la distribución y accesibilidad de las zonas verdes en Segovia, relacionándolas con la red viaria, la movilidad urbana, el transporte público y la distribución de la población. Para ello, se han empleado diferentes fuentes de datos oficiales y colaborativas:
- Datos demográficos: procedentes del Instituto Nacional de Estadística (INE), en concreto las secciones censales del Censo de Población 2021, utilizadas para calcular la densidad de población. - Datos cartográficos urbanos: obtenidos principalmente de OpenStreetMap, descargados mediante el complemento QuickOSM de QGIS, incluyendo zonas verdes, red viaria y transporte público. - Cartografía de referencia: empleada como base visual para contextualizar los resultados.
Todos los datos han sido reproyectados al sistema ETRS89 / UTM zona 30N (EPSG:25830), adecuado para análisis métricos y cálculos de distancia y superficie en el ámbito de estudio.
2.1 Mapa de zonas verdes de Segovia
En primer lugar, se elaboró un mapa de las zonas verdes del municipio de Segovia, que constituye la base del análisis posterior. Este mapa permite identificar la localización, distribución y tipología de los espacios verdes urbanos (parques, jardines, zonas recreativas, etc.).
El objetivo principal de este mapa es observar:
- La concentración o dispersión de las zonas verdes. - Las diferencias entre el centro urbano y los barrios periféricos. - El tamaño y continuidad de los espacios verdes existentes.
Este mapa sirve como punto de partida para evaluar posteriormente la accesibilidad y la relación con otros elementos urbanos.
