Diferencia entre revisiones de «Rutas Toledo»

Revisión del 00:33 3 dic 2014

Toledo es una de las ciudades legendarias de nuestro país, por ella han caminado personajes de alta alcurnia tales como el Cid, los Reyes Católicos y Hernán Cortes entre otros. Fue la capital de España durante más de un milenio y su belleza, riqueza cultural e histórica hacen de ella uno de los lugares más espectaculares y apetecibles de visitar en la geografía española.

El objetivo de este trabajo es ayudar al turista a organizarse lo más adecuadamente posible para un recorrido por esta ciudad. Dispondrá de mapas que resalten los monumentos, iglesias, museos y demás puntos de interés, así como rutas de índoles distintas por diversas zonas de la ciudad, conociendo de antemano aspectos tales como el tiempo estimado que tardará en realizarlas, el desnivel total que atravesará o el relieve que recorrerá el turista.

El resultado será un compendio de posibilidades diferentes para empaparse de la cultura que desprende Toledo, ciudad histórica patrimonio de la humanidad desde 1986 por la UNESCO. Se proporcionaran tres rutas acordes al contenido histórico-cultural de las mismas: una a través de la judería, una de carácter renacentista y otra de influencia cristiana.

1 Introducción

La ciudad de Toledo es la ideal para sumergirse en el pasado, siendo una preciada joya en lo que a contenido histórico-cultural se refiere. Fue sede principal de la corte de Carlos I y es conocida por la convivencia durante siglos entre cristianos, musulmanes y judíos y por ser fuente de inspiración para pintores y escritores

Por ello, y dado el conocimiento de uno de los integrantes del grupo sobre la ciudad, creímos una buena idea realizar un modelo de rutas que permitan a un posible turista conocer toda la cultura e historia recorriendo los lugares de mayor interés de la ciudad. Valiéndose de información tal como la distancia total a recorrer, los desniveles totales y acumulados atravesados o la duración estimada de la ruta. Todo ello obtenido a partir de las distintas pendientes de la ciudad, tipo de vía y lugares de interés visitados. Datos adquiridos del CNIG y trabajados con las valiosas herramientas que nos proporciona el programa QGIS. El conjunto de rutas se compone de una ruta a lo largo de la judería, una conociendo la influencia de la época del Renacimiento en esta ciudad y otra a través del entorno cristiano de Toledo.

Además, otro dato que facilitaremos son los perfiles longitudinales que las caracterizan. Para elaborarlos, combinamos las herramientas de QGIS con Microsoft Excel, exportando los datos de salida de QGIS y creando una relación entre la cota del terreno y la longitud recorrida en un gráfico de Excel. De esta manera, hemos conseguido realizar un sistema que ayude a un visitante a realizar un recorrido turístico por la ciudad otorgándole la comodidad de una información que le permita conocer interesantes detalles de las rutas que va a atravesar.

2 Metodología

Para realizar este trabajo partimos del callejero de Toledo, la Base Topográfica Nacional BTN100, el modelo MDT25 y la ortofoto de PNOA de nuestra área de trabajo, todos ellos descargados del CNIG. De Cartociudad (callejero) utilizamos los códigos postales y los tramos viales, y del BTN100 los lugares de interés. Para definir nuestra área de estudio, de la capa que contiene los códigos postales eliminamos todos aquellos que no nos interesaban mediante la herramienta cortar objetos espaciales. A continuación fusionamos los tres códigos obtenidos para conseguir una única área homogénea. Esta acción parece un tanto banal, pero a la hora de seleccionar tramos de vial existían problemas con los tramos que coincidían con la delimitación de los tres códigos que formaban nuestra área de trabajo. Cosechamos las vías que vamos a tratar intersectando la capa de viales con el área de estudio.

Los lugares de interés los trabajamos por omisión y comisión: suprimimos aquellos que no nos interesaban e incorporamos aquellos que creímos oportunos. Una vez completa la capa de los puntos de interés, decidimos organizarlos por colores según la clasificación establecida por el IGN para los lugares considerados como bien de interés cultural (BIC). Tras ello se crearon las rutas personalizadas, seleccionando los tramos que formaban la ruta manualmente y creando la capa mediante la herramienta consulta espacial. Para conseguir que estas rutas consistieran en un único tramo, se utilizó partes sencillas a multiparte.

Esto se hacía para obtener el perfil de forma más rápida. Sin embargo, aparece un perfil erróneo, con una longitud exageradamente mayor. Esto se debe a que el orden de trazado de los tramos no es uniforme. Por tanto, al hacer el perfil, el programa recorre varias veces la misma ruta, generando una longitud equivocada. La solución consistió en generar polilineas adicionales para el perfil: creamos poligonales que se superpusieron sobre nuestras rutas. Ahora podemos obtener los perfiles longitudinales correctos mediante la herramienta profile tool. Tras tratar las polilineas con esta herramienta, exportaremos los valores obtenidos a Excel y obtendremos los perfiles mediante gráficas. En este mismo programa estimaremos las pendientes de cada tramo y las añadiremos como nuevo atributo en cada ruta. A continuación calcularemos las velocidades de recorrido de cada tramo como un nuevo atributo, a partir de una aproximación empírica en función de las pendientes y el tipo de vía:

v=4*e^(-p)*f_v

Siendo v la velocidad en km/h; p la pendiente en tanto por 1, y fv un factor de corrección dependiente del tipo de vía atravesada: 0.4 a las plazas, 0.5 a los paseos y 0.9 a las calles (debido a que en Toledo las calles son estrechas y el peatón debe pararse para dejar pasar los coches). Con esta velocidad y conociendo la longitud de cada tramo podemos calcular el tiempo de recorrido de la ruta, sin embargo para dar una visión más trascendente al turista hemos incluido otro atributo, el tiempo de visita, que consiste en el tiempo aproximado que disfrutarán los usuarios dentro de las zonas más interesantes de Toledo, tales como la Catedral, San Juan de los Reyes, la subida a las torres de los Jesuitas, etc.

Sumando este nuevo tiempo de visita al anterior, obtenemos el tiempo real de duración de cada ruta. Hallamos la nueva velocidad equivalente con la cual podremos estimar el tiempo de recorrido final mediante la herramienta grafo de rutas. Para determinar los lugares que se incluían en cada ruta usamos la herramienta buffer empleando un parámetro de 40m. Finalmente numeramos dichos lugares para su fácil identificación.

3 Resultados

El resultado de todo este procedimiento lo podemos dividir en varios aspectos para cada una de las rutas: perfil longitudinal en el que podemos apreciar el relieve y el desnivel atravesado de cada ruta; pendientes en cada tramo de ruta; longitud; tiempo empleado en recorrer cada ruta, realizando las consideraciones pertinentes relativas a la pendiente de la calzada, el tipo de vía que se recorre y el tiempo transcurrido en parar a visitar los lugares de interés, obteniéndolo a partir de una velocidad equivalente en cada tramo.

• Ruta de la Judería:

o Perfil longitudinal:

Ruta Judería

o Desnivel total: -59m; desnivel acumulado: 129m

o Longitud: 1,16km

o Tiempo empleado sin tener en cuenta paradas en lugares de interés: 22min

o Tiempo empleado teniendo en cuenta tiempos aproximados de visita: 1h 40min

o Lugares de interés visitados: 7 (de los cuales 4 son edificios religiosos, 2 son edificios singulares, y el último es un puente medieval)

• Ruta Renacentista:

o Perfil longitudinal:

Ruta Renacentista

o Desnivel total: 46m; desnivel acumulado: 159m.

o Longitud: 1,58km

o Tiempo empleado sin tener en cuenta paradas en lugares de interés: 34min

o Tiempo empleado teniendo en cuenta tiempos aproximados de visita: 2h 10min

o Lugares de interés visitados: 18 (de los cuales 13 son edificios religiosos, 2 son edificios singulares, uno es una universidad, otro es una puerta, y el último es conjunto histórico artístico)

• Ruta Cristiana:

o Perfil longitudinal:

Ruta Cristiana

o Desnivel total: 4m; desnivel acumulado: 118m

o Longitud: 1,62km

o Tiempo empleado sin tener en cuenta paradas en lugares de interés: 31min

o Tiempo empleado teniendo en cuenta tiempos aproximados de visita: 2h 21min

o Lugares de interés visitados: 11 (de los cuales 4 son edificios religiosos, 4 son edificios singulares, uno es un castillo, otro una plaza, y el último es una zona arqueológica)

4 Conclusiones

El resultado final de este trabajo ha sido proporcionar al turista tres interesantes rutas de distinto contenido histórico-cultural con las que puede conocer parte importante de la ciudad. Le otorgamos la comodidad de conocer el tiempo estimado que empleará en realizar toda la ruta (paradas en lugares de interés incluidas o no) y el desnivel que atravesará, pudiendo a partir de esta información decidirse si lanzarse a realizarla. Además, se incluye un buffer con el que identificara los lugares de interés que se localicen inminentemente próximos a nuestras rutas. En resumen, podemos decir que se trata de una interesante herramienta de cara a una visita turística a la ciudad de Toledo. Se propone, para una futura mejora del trabajo, establecer una nueva ruta. La particularidad de esta actualización seria que esta ruta estaría diseñada para ser recorrida en bicicleta, y su principal importancia radicaría en lo abrupta que es esta ciudad. El objetivo sería evaluar las pendientes de la ciudad y seleccionar una ruta que recorra tramos de escasa pendiente, recorriendo los lugares de mayor interés. Nos podríamos permitir, dado que se realiza en bicicleta, otorgarle una longitud mucho mayor que si se recorriese a pie, quedando compensado por los posibles rodeos que tendríamos que dar por tener que recorrer tramos de poca pendiente

5 Anejos

Se incluyen capturas de los mapas de cada ruta:

Ruta Judería

Ruta Renacentista

Ruta Cristiana