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| + | Para ello se prevé consultar los datos relevantes de distintas fuentes, descartar estaciones estadísticamente anómalas, definir la zona de influencia de cada estación mediante polígonos de Thiessen y distancias máximas, calcular las magnitudes consideradas y generar un modelo de regresión lineal que mida el impacto de cada una de estas variables. A título enunciativo, se emplearán los siguientes datos: | ||
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Revisión actual del 15:25 29 abr 2026
| Trabajo sobre SIG | |
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| Título | Análisis de factores determinantes en el uso de estaciones en el sistema de bicicleta pública compartida de Madrid |
| Autores | Mateo Corral Haeck Pablo Esteban Coca Olivier Rafal Przybylski |
| Asignatura | Sistemas de Información Geográfica Aplicados a la Ingeniería Civil |
| Curso | Curso 25/26 |
| Este artículo ha sido escrito por estudiantes como parte de su evaluación en la asignatura | |
Consulta la [[Ayuda:Contenidos|ayuda]] para saber cómo añadir diferentes elementos a tu artículo. '''Por favor, no guardes tus cambios en los artículos de otras personas'''. En un wiki, cualquiera puede tocar cualquier artículo. Esto facilita mantener al día los contenidos, pero también quiere decir que podemos pisar sin querer otros artículos. Si queremos añadir contenido nuevo, es mejor crear un artículo nuevo. '''Puedes crear tantos artículos como quieras''', el wiki es de todos, si tienes contenidos docentes originales, puedes compartirlos en MateWiki.
Este trabajo tiene como objeto analizar el impacto de diversos factores (población servida, cercanía a otras estaciones del sistema o de otros modos, pendiente media del terreno cercano, etc.) en el uso que tienen las estaciones del sistema de bicicleta pública compartida de Madrid. Para ello se prevé consultar los datos relevantes de distintas fuentes, descartar estaciones estadísticamente anómalas, definir la zona de influencia de cada estación mediante polígonos de Thiessen y distancias máximas, calcular las magnitudes consideradas y generar un modelo de regresión lineal que mida el impacto de cada una de estas variables. A título enunciativo, se emplearán los siguientes datos:
- Ubicación y usos de las estaciones del sistema Bicimad.
- Población por portales.
- Ubicación y usos de las estaciones de metro, metro ligero y cercanías; ubicación de las paradas de autobús.
- Ubicación y tipología de vías diseñadas para ciclistas.
- Modelo digital de elevaciones.
- Callejero de la ciudad de Madrid, a partir de la Información Geográfica de Referencia del IGN.
Se producirán los siguientes mapas:
- Red de bicicleta pública compartida de Madrid. Ubicación, usos y zonas de influencia.
- Mapas temáticos con la distribución geográfica de cada magnitud estudiada.
Además, se generará un modelo de regresión lineal mediante Excel para calcular los pesos relativos de las variables y la relevancia de cada una de ellas.
1 Introducción
2 Metodología
3 Resultados
4 Conclusiones
5 Referencias
6 Anejo
[[Categoría:Sistemas de Información Geográfica Aplicados a la Ingeniería Civil]] [[Categoría:SIGAIC_25/26]]
