Evolución territorial del sistema de ciudades catalán - Historial de revisiones

Hulk94: /* Resumen */

2018-05-28T15:53:33Z

‎Resumen

Hulk94 en 00:49 23 may 2018

2018-05-23T00:49:59Z

Hulk94 en 00:49 23 may 2018

2018-05-23T00:49:37Z

Hulk94: /* Análisis espacial: Relación entre la red de FFCC y el incremento de población */

2018-05-23T00:48:52Z

‎Análisis espacial: Relación entre la red de FFCC y el incremento de población

Hulk94: /* Análisis espacial: Relación entre la red de FFCC y el incremento de población */

2018-05-23T00:48:39Z

‎Análisis espacial: Relación entre la red de FFCC y el incremento de población

Hulk94: /* Análisis espacial: Relación entre la red de FFCC y el incremento de población */

2018-05-23T00:48:28Z

‎Análisis espacial: Relación entre la red de FFCC y el incremento de población

Hulk94: /* Análisis espacial: Relación entre la red de FFCC y el incremento de población */

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‎Análisis espacial: Relación entre la red de FFCC y el incremento de población

Hulk94: /* Influencia en el incremento de población desde 1936 a 1975 */

2018-05-23T00:47:41Z

‎Influencia en el incremento de población desde 1936 a 1975

Hulk94 en 00:47 23 may 2018

2018-05-23T00:47:15Z

Hulk94 en 00:45 23 may 2018

2018-05-23T00:45:02Z

@@ Línea 6: / Línea 6: @@
 =Resumen=
 =Introducción y objetivo=
 ==Organización territorial==

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Línea 284:		Línea 284:
	Claramente como se puede observar en el mapa la influencia del ferrocarril en la evolución de la población, en este periodo de tiempo, es menos claro, es decir, la correlación entre la evolución de la población y el desarrollo del ferrocarril no es tan fuerte como en otros periodos de tiempo. Pero el desarrollo del ferrocarril, en general, en la mayoría de los casos produce un aumento de la población en las ciudades próximas.		Claramente como se puede observar en el mapa la influencia del ferrocarril en la evolución de la población, en este periodo de tiempo, es menos claro, es decir, la correlación entre la evolución de la población y el desarrollo del ferrocarril no es tan fuerte como en otros periodos de tiempo. Pero el desarrollo del ferrocarril, en general, en la mayoría de los casos produce un aumento de la población en las ciudades próximas.
	[[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion1975-2016.PNG\|400px\|thumb\|left\|Relación FFCC-población Cataluña entre 1975 y 2016]]		[[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion1975-2016.PNG\|400px\|thumb\|left\|Relación FFCC-población Cataluña entre 1975 y 2016]]
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@@ Línea 284: / Línea 284: @@
 Claramente como se puede observar en el mapa la influencia del ferrocarril en la evolución de la población, en este periodo de tiempo, es menos claro, es decir, la correlación entre la evolución de la población y el desarrollo del ferrocarril no es tan fuerte como en otros periodos de tiempo. Pero el desarrollo del ferrocarril, en general, en la mayoría de los casos produce un aumento de la población en las ciudades próximas.
 [[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion1975-2016.PNG|400px|thumb|left|Relación FFCC-población Cataluña entre 1975 y 2016]]
 =Conclusión=

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Línea 254:		Línea 254:
	Se observa que existe una fuerte correlación entre la presencia de un corredor de ferrocarril y el aumento de población en los municipios que lo componen. En nuestra opinión esto se debe al aumento de accesibilidad que se produce en las regiones afectadas por el ferrocarril, que potencia que se establezcan industrias y favorece el tránsito de viajeros.		Se observa que existe una fuerte correlación entre la presencia de un corredor de ferrocarril y el aumento de población en los municipios que lo componen. En nuestra opinión esto se debe al aumento de accesibilidad que se produce en las regiones afectadas por el ferrocarril, que potencia que se establezcan industrias y favorece el tránsito de viajeros.
	[[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion.PNG\|400px\|thumb\|left\|Relación FFCC-población Cataluña entre 1936 y 1975]]		[[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion.PNG\|400px\|thumb\|left\|Relación FFCC-población Cataluña entre 1936 y 1975]]
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Línea 254:		Línea 254:
	Se observa que existe una fuerte correlación entre la presencia de un corredor de ferrocarril y el aumento de población en los municipios que lo componen. En nuestra opinión esto se debe al aumento de accesibilidad que se produce en las regiones afectadas por el ferrocarril, que potencia que se establezcan industrias y favorece el tránsito de viajeros.		Se observa que existe una fuerte correlación entre la presencia de un corredor de ferrocarril y el aumento de población en los municipios que lo componen. En nuestra opinión esto se debe al aumento de accesibilidad que se produce en las regiones afectadas por el ferrocarril, que potencia que se establezcan industrias y favorece el tránsito de viajeros.
	[[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion.PNG\|400px\|thumb\|left\|Relación FFCC-población Cataluña entre 1936 y 1975]]		[[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion.PNG\|400px\|thumb\|left\|Relación FFCC-población Cataluña entre 1936 y 1975]]
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@@ Línea 222: / Línea 222: @@
 Como se ha indicado previamente se ha realizado un mapa de las línea de ferrocarril catalana en el que se ha introducido la fecha de inicio de servicio de cada una de ellas con el objetivo de compararlo con los planos de población.
 [[Archivo:Ferrocarril.PNG|500px|thumb|left|Lineas de Ferrocarril a lo largo de la historia]]
@@ Línea 256: / Línea 254: @@
 Se observa que existe una fuerte correlación entre la presencia de un corredor de ferrocarril y el aumento de población en los municipios que lo componen. En nuestra opinión esto se debe al aumento de accesibilidad que se produce en las regiones afectadas por el ferrocarril, que potencia que se establezcan industrias y favorece el tránsito de viajeros.
 [[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion.PNG|400px|thumb|left|Relación FFCC-población Cataluña entre 1936 y 1975]]

@@ Línea 221: / Línea 221: @@
 ===Mapa de la red de ferrocarril y sus etapas===
 Como se ha indicado previamente se ha realizado un mapa de las línea de ferrocarril catalana en el que se ha introducido la fecha de inicio de servicio de cada una de ellas con el objetivo de compararlo con los planos de población.
-[[Archivo:Ferrocarril.PNG|600px|thumb|left|Lineas de Ferrocarril a lo largo de la historia]]
+[[Archivo:Ferrocarril.PNG|400px|thumb|left|Lineas de Ferrocarril a lo largo de la historia]]
@@ Línea 255: / Línea 255: @@
 Se observa que existe una fuerte correlación entre la presencia de un corredor de ferrocarril y el aumento de población en los municipios que lo componen. En nuestra opinión esto se debe al aumento de accesibilidad que se produce en las regiones afectadas por el ferrocarril, que potencia que se establezcan industrias y favorece el tránsito de viajeros.
-[[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion.PNG|600px|thumb|left|Relación FFCC-población Cataluña entre 1936 y 1975]]
+[[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion.PNG|400px|thumb|left|Relación FFCC-población Cataluña entre 1936 y 1975]]
@@ Línea 278: / Línea 278: @@
 ===Influencia en el incremento desde 1975 hasta 2016===
 Claramente como se puede observar en el mapa la influencia del ferrocarril en la evolución de la población, en este periodo de tiempo, es menos claro, es decir, la correlación entre la evolución de la población y el desarrollo del ferrocarril no es tan fuerte como en otros periodos de tiempo. Pero el desarrollo del ferrocarril, en general, en la mayoría de los casos produce un aumento de la población en las ciudades próximas.
-[[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion1975-2016.PNG|600px|thumb|left|Relación FFCC-población Cataluña entre 1975 y 2016]]
+[[Archivo:FFCC-IncrementoPoblacion1975-2016.PNG|400px|thumb|left|Relación FFCC-población Cataluña entre 1975 y 2016]]