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Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-20T16:51:02Z

Maria.jestringana: /* Puntos de agua */

{{ TrabajoSIG | Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes| Pablo Moreno Moraleda
Galo Pastor Brezmes

María Jiménez Estríngana |[[:Categoría:SIGAIC_24/25|Curso 24/25]] }}
==Introducción==

Este trabajo tiene como objetivo el análisis de alternativas de rutas en bicicleta por la comarca de Las Hurdes, una región montañosa del norte de la provincia de Cáceres, en Extremadura. En los últimos años, el cicloturismo ha experimentado un notable crecimiento siendo una forma sostenible de viajar, fomentando un manera de desplazarse respetuosa con el medio ambiente.

El análisis realizado busca identificar, evaluar, comparar distintas rutas con la finalidad de facilitar al usuario la posibilidad de elegir la ruta conveniente a sus necesidades en función de distintos indicadores tales como la dificultad englobando el desnivel, longitud y la pendiente. Pretende promover la movilidad sostenible y el turismo ecológico en una de las comarcas más singulares y menos transitadas del oeste peninsular.

==Metodología==

Las fuentes principales de datos han sido:

* Hojas MTN50 y MDT05 del Instituto Geográfico Nacional: Utilizamos 4 hojas en QGIS que corresponden al área de la sierra a estudiar. La numeración de dichas hojas son 0551, 0552, 0574 y 0575.
* Web WIKILOC.En esta página podemos encontrar las rutas en formato .GPX manejables de QGIS.

Introducimos las rutas en QGIS para adaptarlas al terreno y estudiarlas. En el mapa siguiente podemos observar las rutas con sus nombres correspondientes:

[[Archivo:JIMENEZ1.png|900px|sinmarco|centro]]

==Resultados==

===Perfiles longitudinales de las rutas===

Mostramos los perfiles longitudinales, obtenidos con la herramienta Profile Tool del QGIS, que hemos usado para obtener longitudes y desniveles máximos dando una idea de la geometría de la ruta.

[[Archivo:Pino Franqueado.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Pinofranqueado]]
[[Archivo:La Judía.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|La Judia]]

[[Archivo:Valle del Esperaban.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Valle del Esperaban ]]
[[Archivo:Camino Morisco.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|Camino del Morisco]]

[[Archivo:Verea del Correo.png|600px|miniaturadeimagen|centro|Verea del Correo]]

===Clasificación según su dificultad===

Para este mapa, la variable de dificultad fue determinada a partir de la información recopilada en la plataforma Wikiloc, donde analizamos y contrastamos las valoraciones y experiencias compartidas por senderistas que previamente recorrieron las rutas seleccionadas.

La representación cartográfica se realizó mediante el uso de búferes codificados por colores, los cuales indican el nivel de dificultad de cada recorrido. Estos búferes, además de mostrar el área de influencia de cada ruta, pueden interpretarse como un indicador de su popularidad: las rutas más desafiantes tienden a atraer a senderistas con mayor experiencia, generando una mayor afluencia en esas zonas.

El resultado final es un mapa visualmente claro, que permite distinguir de forma inmediata los tramos más exigentes, facilitando así la toma de decisiones del usuario según su nivel e interés.

A continuación, se presenta el mapa correspondiente:

[[Archivo:Mapa dificultad.jpg|700px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su desnivel===

Para la elaboración del mapa de desnivel, se utilizó el complemento Profile Tool en QGIS, que permitió extraer los perfiles longitudinales de las rutas seleccionadas. A partir de estos perfiles, y mediante los valores de altitud máxima y mínima, se calculó el desnivel de cada recorrido.

Como parte de la metodología, se generó un polígono aproximado siguiendo el trazado de cada ruta, y sobre él se obtuvo el centroide. Este punto central fue representado con un símbolo cuya apariencia varía en función del desnivel previamente calculado.

El propósito de este mapa es ofrecer una herramienta adicional para la elección de rutas, teniendo en cuenta no solo la longitud o dificultad, sino también los cambios de altitud. El desnivel es un factor clave que influye directamente en la exigencia física y el equipamiento necesario para afrontar el trayecto con seguridad.

A continuación, se muestra el mapa resultante (las medidas están expresadas en metros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su longitud===

Utilizando la herramienta de calculadora de campos que ofrece QGIS, fue posible obtener esta variable de manera directa. Para su representación visual, se aplicaron distintos estilos de línea a las rutas, variando en color y forma.

Esto permitió generar una visualización clara y rápida, en la que las rutas se encuentran clasificadas visualmente. Así, el usuario puede identificar y descartar fácilmente aquellas que no se ajustan a sus necesidades, sin tener que revisar cada una individualmente, optimizando así el tiempo de análisis.

A continuación, se presenta el mapa resultante (las distancias están expresadas en kilómetros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Visualización de las rutas===

Con el objetivo de complementar el análisis espacial de las rutas estudiadas, se ha desarrollado una transición animada mediante Google Earth, que permite visualizar de forma dinámica el recorrido de una de las rutas seleccionadas. Esta herramienta ofrece una representación tridimensional del terreno, lo cual enriquece significativamente la comprensión del entorno geográfico, del relieve y de los elementos naturales y antrópicos que acompañan el trayecto.

La animación facilita al usuario una experiencia inmersiva al simular el desplazamiento a lo largo del itinerario, mostrando variaciones en la altitud, el trazado exacto del sendero y su relación con el paisaje circundante. Esta transición no solo mejora la interpretación visual de la ruta, sino que también permite anticipar aspectos relevantes como pendientes pronunciadas, zonas boscosas o áreas de difícil acceso.

A continuación, se incluyen enlaces a las animaciones generadas con Google Earth correspondientes a cada una de las rutas analizadas. Estos videos permiten visualizar de forma dinámica y en tres dimensiones el recorrido completo de cada itinerario, ofreciendo una perspectiva complementaria a los mapas estáticos presentados anteriormente.

Los enlaces a los videos se presentan a continuación:

Ruta Pinofranqueado: https://drive.google.com/file/d/1bSGvVwSiEuxSoOUu6uNgPKAGqxw5OxEj/view?usp=sharing

Ruta La Judía: https://drive.google.com/file/d/1IHrqEdPpyt453L6RidcrWHB1V5AeloEh/view?usp=sharing

Ruta Valle del Esperaban: https://drive.google.com/file/d/1wVTs9ysZoLpNW_DytSUAhmA_kIxtLzSk/view?usp=sharing

Ruta Camino del Morisco: https://drive.google.com/file/d/1w2YF7RXW9qH0YrEzc21migMu1hu9J3Iq/view?usp=sharing

Ruta Verea del Correo: https://drive.google.com/file/d/1as1Xn4Lgn7U8WHjQ6_Y3mDvLI4HNO-Bp/view?usp=sharing

===Puntos de agua===

Muestra la ubicación de puntos de agua cercanos a ciertas rutas seleccionadas previamente. El objetivo principal fue identificar visualmente dónde se encuentran estos recursos hídricos en relación con los caminos analizados, para facilitar su estudio y posible aprovechamiento. Utilizando herramientas de análisis espacial dentro de QGIS, se pudo determinar la cercanía de los puntos de agua a las rutas, generando así una representación clara y útil para trabajos relacionados con el manejo del territorio, planificación o estudios ambientales. Este mapa sirve como base para futuras decisiones o investigaciones que requieran tener en cuenta la disponibilidad y localización del agua en el área de estudio.

[[Archivo:Puntos agua.jpg|800px|sinmarco|centro]]

==Conclusiones==

Las conclusiones obtenidas son:

El análisis de las alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes ha permitido identificar y evaluar diversas opciones de trayectos que combinan tanto la naturaleza de la comarca como los desafíos técnicos propios de la actividad ciclista. A lo largo del estudio, **se han considerado aspectos clave como la accesibilidad, la seguridad, la dificultad de las rutas y los puntos de interés turístico, con el objetivo de ofrecer propuestas viables para cicloturistas de diferentes niveles de experiencia.

Las alternativas de rutas deben ser seleccionadas de acuerdo con el nivel de habilidad de los ciclistas, y sería recomendable implementar señalización adecuada y mejorar la infraestructura en ciertas áreas para garantizar una experiencia más segura y accesible. Además, el fomento del cicloturismo en Las Hurdes no solo ofrece una oportunidad para promover la actividad física y el contacto con la naturaleza, sino que también puede ser un motor para el desarrollo económico local, al atraer a un tipo de turismo que valora la sostenibilidad y el respeto por el entorno.

==Anejos==
Mapa de elevaciones de las hojas MDT05 con las rutas y su elevación:
[[Archivo:Mapa Relieve.jpg|900px|sinmarco|centro]]

[[Categoría:SIGAIC_24/25]]

Archivo:Puntos agua.jpg

2025-05-20T16:50:27Z

Maria.jestringana:

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-20T16:50:01Z

Maria.jestringana: /* Puntos de agua */

{{ TrabajoSIG | Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes| Pablo Moreno Moraleda
Galo Pastor Brezmes

María Jiménez Estríngana |[[:Categoría:SIGAIC_24/25|Curso 24/25]] }}
==Introducción==

Este trabajo tiene como objetivo el análisis de alternativas de rutas en bicicleta por la comarca de Las Hurdes, una región montañosa del norte de la provincia de Cáceres, en Extremadura. En los últimos años, el cicloturismo ha experimentado un notable crecimiento siendo una forma sostenible de viajar, fomentando un manera de desplazarse respetuosa con el medio ambiente.

El análisis realizado busca identificar, evaluar, comparar distintas rutas con la finalidad de facilitar al usuario la posibilidad de elegir la ruta conveniente a sus necesidades en función de distintos indicadores tales como la dificultad englobando el desnivel, longitud y la pendiente. Pretende promover la movilidad sostenible y el turismo ecológico en una de las comarcas más singulares y menos transitadas del oeste peninsular.

==Metodología==

Las fuentes principales de datos han sido:

* Hojas MTN50 y MDT05 del Instituto Geográfico Nacional: Utilizamos 4 hojas en QGIS que corresponden al área de la sierra a estudiar. La numeración de dichas hojas son 0551, 0552, 0574 y 0575.
* Web WIKILOC.En esta página podemos encontrar las rutas en formato .GPX manejables de QGIS.

Introducimos las rutas en QGIS para adaptarlas al terreno y estudiarlas. En el mapa siguiente podemos observar las rutas con sus nombres correspondientes:

[[Archivo:JIMENEZ1.png|900px|sinmarco|centro]]

==Resultados==

===Perfiles longitudinales de las rutas===

Mostramos los perfiles longitudinales, obtenidos con la herramienta Profile Tool del QGIS, que hemos usado para obtener longitudes y desniveles máximos dando una idea de la geometría de la ruta.

[[Archivo:Pino Franqueado.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Pinofranqueado]]
[[Archivo:La Judía.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|La Judia]]

[[Archivo:Valle del Esperaban.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Valle del Esperaban ]]
[[Archivo:Camino Morisco.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|Camino del Morisco]]

[[Archivo:Verea del Correo.png|600px|miniaturadeimagen|centro|Verea del Correo]]

===Clasificación según su dificultad===

Para este mapa, la variable de dificultad fue determinada a partir de la información recopilada en la plataforma Wikiloc, donde analizamos y contrastamos las valoraciones y experiencias compartidas por senderistas que previamente recorrieron las rutas seleccionadas.

La representación cartográfica se realizó mediante el uso de búferes codificados por colores, los cuales indican el nivel de dificultad de cada recorrido. Estos búferes, además de mostrar el área de influencia de cada ruta, pueden interpretarse como un indicador de su popularidad: las rutas más desafiantes tienden a atraer a senderistas con mayor experiencia, generando una mayor afluencia en esas zonas.

El resultado final es un mapa visualmente claro, que permite distinguir de forma inmediata los tramos más exigentes, facilitando así la toma de decisiones del usuario según su nivel e interés.

A continuación, se presenta el mapa correspondiente:

[[Archivo:Mapa dificultad.jpg|700px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su desnivel===

Para la elaboración del mapa de desnivel, se utilizó el complemento Profile Tool en QGIS, que permitió extraer los perfiles longitudinales de las rutas seleccionadas. A partir de estos perfiles, y mediante los valores de altitud máxima y mínima, se calculó el desnivel de cada recorrido.

Como parte de la metodología, se generó un polígono aproximado siguiendo el trazado de cada ruta, y sobre él se obtuvo el centroide. Este punto central fue representado con un símbolo cuya apariencia varía en función del desnivel previamente calculado.

El propósito de este mapa es ofrecer una herramienta adicional para la elección de rutas, teniendo en cuenta no solo la longitud o dificultad, sino también los cambios de altitud. El desnivel es un factor clave que influye directamente en la exigencia física y el equipamiento necesario para afrontar el trayecto con seguridad.

A continuación, se muestra el mapa resultante (las medidas están expresadas en metros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su longitud===

Utilizando la herramienta de calculadora de campos que ofrece QGIS, fue posible obtener esta variable de manera directa. Para su representación visual, se aplicaron distintos estilos de línea a las rutas, variando en color y forma.

Esto permitió generar una visualización clara y rápida, en la que las rutas se encuentran clasificadas visualmente. Así, el usuario puede identificar y descartar fácilmente aquellas que no se ajustan a sus necesidades, sin tener que revisar cada una individualmente, optimizando así el tiempo de análisis.

A continuación, se presenta el mapa resultante (las distancias están expresadas en kilómetros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Visualización de las rutas===

Con el objetivo de complementar el análisis espacial de las rutas estudiadas, se ha desarrollado una transición animada mediante Google Earth, que permite visualizar de forma dinámica el recorrido de una de las rutas seleccionadas. Esta herramienta ofrece una representación tridimensional del terreno, lo cual enriquece significativamente la comprensión del entorno geográfico, del relieve y de los elementos naturales y antrópicos que acompañan el trayecto.

La animación facilita al usuario una experiencia inmersiva al simular el desplazamiento a lo largo del itinerario, mostrando variaciones en la altitud, el trazado exacto del sendero y su relación con el paisaje circundante. Esta transición no solo mejora la interpretación visual de la ruta, sino que también permite anticipar aspectos relevantes como pendientes pronunciadas, zonas boscosas o áreas de difícil acceso.

A continuación, se incluyen enlaces a las animaciones generadas con Google Earth correspondientes a cada una de las rutas analizadas. Estos videos permiten visualizar de forma dinámica y en tres dimensiones el recorrido completo de cada itinerario, ofreciendo una perspectiva complementaria a los mapas estáticos presentados anteriormente.

Los enlaces a los videos se presentan a continuación:

Ruta Pinofranqueado: https://drive.google.com/file/d/1bSGvVwSiEuxSoOUu6uNgPKAGqxw5OxEj/view?usp=sharing

Ruta La Judía: https://drive.google.com/file/d/1IHrqEdPpyt453L6RidcrWHB1V5AeloEh/view?usp=sharing

Ruta Valle del Esperaban: https://drive.google.com/file/d/1wVTs9ysZoLpNW_DytSUAhmA_kIxtLzSk/view?usp=sharing

Ruta Camino del Morisco: https://drive.google.com/file/d/1w2YF7RXW9qH0YrEzc21migMu1hu9J3Iq/view?usp=sharing

Ruta Verea del Correo: https://drive.google.com/file/d/1as1Xn4Lgn7U8WHjQ6_Y3mDvLI4HNO-Bp/view?usp=sharing

===Puntos de agua===

Muestra la ubicación de puntos de agua cercanos a ciertas rutas seleccionadas previamente. El objetivo principal fue identificar visualmente dónde se encuentran estos recursos hídricos en relación con los caminos analizados, para facilitar su estudio y posible aprovechamiento. Utilizando herramientas de análisis espacial dentro de QGIS, se pudo determinar la cercanía de los puntos de agua a las rutas, generando así una representación clara y útil para trabajos relacionados con el manejo del territorio, planificación o estudios ambientales. Este mapa sirve como base para futuras decisiones o investigaciones que requieran tener en cuenta la disponibilidad y localización del agua en el área de estudio.

[[Archivo:.jpg|800px|sinmarco|centro]]

==Conclusiones==

Las conclusiones obtenidas son:

El análisis de las alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes ha permitido identificar y evaluar diversas opciones de trayectos que combinan tanto la naturaleza de la comarca como los desafíos técnicos propios de la actividad ciclista. A lo largo del estudio, **se han considerado aspectos clave como la accesibilidad, la seguridad, la dificultad de las rutas y los puntos de interés turístico, con el objetivo de ofrecer propuestas viables para cicloturistas de diferentes niveles de experiencia.

Las alternativas de rutas deben ser seleccionadas de acuerdo con el nivel de habilidad de los ciclistas, y sería recomendable implementar señalización adecuada y mejorar la infraestructura en ciertas áreas para garantizar una experiencia más segura y accesible. Además, el fomento del cicloturismo en Las Hurdes no solo ofrece una oportunidad para promover la actividad física y el contacto con la naturaleza, sino que también puede ser un motor para el desarrollo económico local, al atraer a un tipo de turismo que valora la sostenibilidad y el respeto por el entorno.

==Anejos==
Mapa de elevaciones de las hojas MDT05 con las rutas y su elevación:
[[Archivo:Mapa Relieve.jpg|900px|sinmarco|centro]]

[[Categoría:SIGAIC_24/25]]

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-20T16:46:59Z

Maria.jestringana: /* Resultados */

{{ TrabajoSIG | Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes| Pablo Moreno Moraleda
Galo Pastor Brezmes

María Jiménez Estríngana |[[:Categoría:SIGAIC_24/25|Curso 24/25]] }}
==Introducción==

Este trabajo tiene como objetivo el análisis de alternativas de rutas en bicicleta por la comarca de Las Hurdes, una región montañosa del norte de la provincia de Cáceres, en Extremadura. En los últimos años, el cicloturismo ha experimentado un notable crecimiento siendo una forma sostenible de viajar, fomentando un manera de desplazarse respetuosa con el medio ambiente.

El análisis realizado busca identificar, evaluar, comparar distintas rutas con la finalidad de facilitar al usuario la posibilidad de elegir la ruta conveniente a sus necesidades en función de distintos indicadores tales como la dificultad englobando el desnivel, longitud y la pendiente. Pretende promover la movilidad sostenible y el turismo ecológico en una de las comarcas más singulares y menos transitadas del oeste peninsular.

==Metodología==

Las fuentes principales de datos han sido:

* Hojas MTN50 y MDT05 del Instituto Geográfico Nacional: Utilizamos 4 hojas en QGIS que corresponden al área de la sierra a estudiar. La numeración de dichas hojas son 0551, 0552, 0574 y 0575.
* Web WIKILOC.En esta página podemos encontrar las rutas en formato .GPX manejables de QGIS.

Introducimos las rutas en QGIS para adaptarlas al terreno y estudiarlas. En el mapa siguiente podemos observar las rutas con sus nombres correspondientes:

[[Archivo:JIMENEZ1.png|900px|sinmarco|centro]]

==Resultados==

===Perfiles longitudinales de las rutas===

Mostramos los perfiles longitudinales, obtenidos con la herramienta Profile Tool del QGIS, que hemos usado para obtener longitudes y desniveles máximos dando una idea de la geometría de la ruta.

[[Archivo:Pino Franqueado.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Pinofranqueado]]
[[Archivo:La Judía.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|La Judia]]

[[Archivo:Valle del Esperaban.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Valle del Esperaban ]]
[[Archivo:Camino Morisco.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|Camino del Morisco]]

[[Archivo:Verea del Correo.png|600px|miniaturadeimagen|centro|Verea del Correo]]

===Clasificación según su dificultad===

Para este mapa, la variable de dificultad fue determinada a partir de la información recopilada en la plataforma Wikiloc, donde analizamos y contrastamos las valoraciones y experiencias compartidas por senderistas que previamente recorrieron las rutas seleccionadas.

La representación cartográfica se realizó mediante el uso de búferes codificados por colores, los cuales indican el nivel de dificultad de cada recorrido. Estos búferes, además de mostrar el área de influencia de cada ruta, pueden interpretarse como un indicador de su popularidad: las rutas más desafiantes tienden a atraer a senderistas con mayor experiencia, generando una mayor afluencia en esas zonas.

El resultado final es un mapa visualmente claro, que permite distinguir de forma inmediata los tramos más exigentes, facilitando así la toma de decisiones del usuario según su nivel e interés.

A continuación, se presenta el mapa correspondiente:

[[Archivo:Mapa dificultad.jpg|700px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su desnivel===

Para la elaboración del mapa de desnivel, se utilizó el complemento Profile Tool en QGIS, que permitió extraer los perfiles longitudinales de las rutas seleccionadas. A partir de estos perfiles, y mediante los valores de altitud máxima y mínima, se calculó el desnivel de cada recorrido.

Como parte de la metodología, se generó un polígono aproximado siguiendo el trazado de cada ruta, y sobre él se obtuvo el centroide. Este punto central fue representado con un símbolo cuya apariencia varía en función del desnivel previamente calculado.

El propósito de este mapa es ofrecer una herramienta adicional para la elección de rutas, teniendo en cuenta no solo la longitud o dificultad, sino también los cambios de altitud. El desnivel es un factor clave que influye directamente en la exigencia física y el equipamiento necesario para afrontar el trayecto con seguridad.

A continuación, se muestra el mapa resultante (las medidas están expresadas en metros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su longitud===

Utilizando la herramienta de calculadora de campos que ofrece QGIS, fue posible obtener esta variable de manera directa. Para su representación visual, se aplicaron distintos estilos de línea a las rutas, variando en color y forma.

Esto permitió generar una visualización clara y rápida, en la que las rutas se encuentran clasificadas visualmente. Así, el usuario puede identificar y descartar fácilmente aquellas que no se ajustan a sus necesidades, sin tener que revisar cada una individualmente, optimizando así el tiempo de análisis.

A continuación, se presenta el mapa resultante (las distancias están expresadas en kilómetros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Visualización de las rutas===

Con el objetivo de complementar el análisis espacial de las rutas estudiadas, se ha desarrollado una transición animada mediante Google Earth, que permite visualizar de forma dinámica el recorrido de una de las rutas seleccionadas. Esta herramienta ofrece una representación tridimensional del terreno, lo cual enriquece significativamente la comprensión del entorno geográfico, del relieve y de los elementos naturales y antrópicos que acompañan el trayecto.

La animación facilita al usuario una experiencia inmersiva al simular el desplazamiento a lo largo del itinerario, mostrando variaciones en la altitud, el trazado exacto del sendero y su relación con el paisaje circundante. Esta transición no solo mejora la interpretación visual de la ruta, sino que también permite anticipar aspectos relevantes como pendientes pronunciadas, zonas boscosas o áreas de difícil acceso.

A continuación, se incluyen enlaces a las animaciones generadas con Google Earth correspondientes a cada una de las rutas analizadas. Estos videos permiten visualizar de forma dinámica y en tres dimensiones el recorrido completo de cada itinerario, ofreciendo una perspectiva complementaria a los mapas estáticos presentados anteriormente.

Los enlaces a los videos se presentan a continuación:

Ruta Pinofranqueado: https://drive.google.com/file/d/1bSGvVwSiEuxSoOUu6uNgPKAGqxw5OxEj/view?usp=sharing

Ruta La Judía: https://drive.google.com/file/d/1IHrqEdPpyt453L6RidcrWHB1V5AeloEh/view?usp=sharing

Ruta Valle del Esperaban: https://drive.google.com/file/d/1wVTs9ysZoLpNW_DytSUAhmA_kIxtLzSk/view?usp=sharing

Ruta Camino del Morisco: https://drive.google.com/file/d/1w2YF7RXW9qH0YrEzc21migMu1hu9J3Iq/view?usp=sharing

Ruta Verea del Correo: https://drive.google.com/file/d/1as1Xn4Lgn7U8WHjQ6_Y3mDvLI4HNO-Bp/view?usp=sharing

===Puntos de agua===

[[Archivo:.jpg|800px|sinmarco|centro]]

==Conclusiones==

Las conclusiones obtenidas son:

El análisis de las alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes ha permitido identificar y evaluar diversas opciones de trayectos que combinan tanto la naturaleza de la comarca como los desafíos técnicos propios de la actividad ciclista. A lo largo del estudio, **se han considerado aspectos clave como la accesibilidad, la seguridad, la dificultad de las rutas y los puntos de interés turístico, con el objetivo de ofrecer propuestas viables para cicloturistas de diferentes niveles de experiencia.

Las alternativas de rutas deben ser seleccionadas de acuerdo con el nivel de habilidad de los ciclistas, y sería recomendable implementar señalización adecuada y mejorar la infraestructura en ciertas áreas para garantizar una experiencia más segura y accesible. Además, el fomento del cicloturismo en Las Hurdes no solo ofrece una oportunidad para promover la actividad física y el contacto con la naturaleza, sino que también puede ser un motor para el desarrollo económico local, al atraer a un tipo de turismo que valora la sostenibilidad y el respeto por el entorno.

==Anejos==
Mapa de elevaciones de las hojas MDT05 con las rutas y su elevación:
[[Archivo:Mapa Relieve.jpg|900px|sinmarco|centro]]

[[Categoría:SIGAIC_24/25]]

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-20T16:45:21Z

Maria.jestringana:

{{ TrabajoSIG | Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes| Pablo Moreno Moraleda
Galo Pastor Brezmes

María Jiménez Estríngana |[[:Categoría:SIGAIC_24/25|Curso 24/25]] }}
==Introducción==

Este trabajo tiene como objetivo el análisis de alternativas de rutas en bicicleta por la comarca de Las Hurdes, una región montañosa del norte de la provincia de Cáceres, en Extremadura. En los últimos años, el cicloturismo ha experimentado un notable crecimiento siendo una forma sostenible de viajar, fomentando un manera de desplazarse respetuosa con el medio ambiente.

El análisis realizado busca identificar, evaluar, comparar distintas rutas con la finalidad de facilitar al usuario la posibilidad de elegir la ruta conveniente a sus necesidades en función de distintos indicadores tales como la dificultad englobando el desnivel, longitud y la pendiente. Pretende promover la movilidad sostenible y el turismo ecológico en una de las comarcas más singulares y menos transitadas del oeste peninsular.

==Metodología==

Las fuentes principales de datos han sido:

* Hojas MTN50 y MDT05 del Instituto Geográfico Nacional: Utilizamos 4 hojas en QGIS que corresponden al área de la sierra a estudiar. La numeración de dichas hojas son 0551, 0552, 0574 y 0575.
* Web WIKILOC.En esta página podemos encontrar las rutas en formato .GPX manejables de QGIS.

Introducimos las rutas en QGIS para adaptarlas al terreno y estudiarlas. En el mapa siguiente podemos observar las rutas con sus nombres correspondientes:

[[Archivo:JIMENEZ1.png|900px|sinmarco|centro]]

==Resultados==

===Perfiles longitudinales de las rutas===

Mostramos los perfiles longitudinales, obtenidos con la herramienta Profile Tool del QGIS, que hemos usado para obtener longitudes y desniveles máximos dando una idea de la geometría de la ruta.

[[Archivo:Pino Franqueado.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Pinofranqueado]]
[[Archivo:La Judía.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|La Judia]]

[[Archivo:Valle del Esperaban.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Valle del Esperaban ]]
[[Archivo:Camino Morisco.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|Camino del Morisco]]

[[Archivo:Verea del Correo.png|600px|miniaturadeimagen|centro|Verea del Correo]]

===Clasificación según su dificultad===

Para este mapa, la variable de dificultad fue determinada a partir de la información recopilada en la plataforma Wikiloc, donde analizamos y contrastamos las valoraciones y experiencias compartidas por senderistas que previamente recorrieron las rutas seleccionadas.

La representación cartográfica se realizó mediante el uso de búferes codificados por colores, los cuales indican el nivel de dificultad de cada recorrido. Estos búferes, además de mostrar el área de influencia de cada ruta, pueden interpretarse como un indicador de su popularidad: las rutas más desafiantes tienden a atraer a senderistas con mayor experiencia, generando una mayor afluencia en esas zonas.

El resultado final es un mapa visualmente claro, que permite distinguir de forma inmediata los tramos más exigentes, facilitando así la toma de decisiones del usuario según su nivel e interés.

A continuación, se presenta el mapa correspondiente:

[[Archivo:Mapa dificultad.jpg|700px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su desnivel===

Para la elaboración del mapa de desnivel, se utilizó el complemento Profile Tool en QGIS, que permitió extraer los perfiles longitudinales de las rutas seleccionadas. A partir de estos perfiles, y mediante los valores de altitud máxima y mínima, se calculó el desnivel de cada recorrido.

Como parte de la metodología, se generó un polígono aproximado siguiendo el trazado de cada ruta, y sobre él se obtuvo el centroide. Este punto central fue representado con un símbolo cuya apariencia varía en función del desnivel previamente calculado.

El propósito de este mapa es ofrecer una herramienta adicional para la elección de rutas, teniendo en cuenta no solo la longitud o dificultad, sino también los cambios de altitud. El desnivel es un factor clave que influye directamente en la exigencia física y el equipamiento necesario para afrontar el trayecto con seguridad.

A continuación, se muestra el mapa resultante (las medidas están expresadas en metros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su longitud===

Utilizando la herramienta de calculadora de campos que ofrece QGIS, fue posible obtener esta variable de manera directa. Para su representación visual, se aplicaron distintos estilos de línea a las rutas, variando en color y forma.

Esto permitió generar una visualización clara y rápida, en la que las rutas se encuentran clasificadas visualmente. Así, el usuario puede identificar y descartar fácilmente aquellas que no se ajustan a sus necesidades, sin tener que revisar cada una individualmente, optimizando así el tiempo de análisis.

A continuación, se presenta el mapa resultante (las distancias están expresadas en kilómetros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Visualización de las rutas===

Con el objetivo de complementar el análisis espacial de las rutas estudiadas, se ha desarrollado una transición animada mediante Google Earth, que permite visualizar de forma dinámica el recorrido de una de las rutas seleccionadas. Esta herramienta ofrece una representación tridimensional del terreno, lo cual enriquece significativamente la comprensión del entorno geográfico, del relieve y de los elementos naturales y antrópicos que acompañan el trayecto.

La animación facilita al usuario una experiencia inmersiva al simular el desplazamiento a lo largo del itinerario, mostrando variaciones en la altitud, el trazado exacto del sendero y su relación con el paisaje circundante. Esta transición no solo mejora la interpretación visual de la ruta, sino que también permite anticipar aspectos relevantes como pendientes pronunciadas, zonas boscosas o áreas de difícil acceso.

A continuación, se incluyen enlaces a las animaciones generadas con Google Earth correspondientes a cada una de las rutas analizadas. Estos videos permiten visualizar de forma dinámica y en tres dimensiones el recorrido completo de cada itinerario, ofreciendo una perspectiva complementaria a los mapas estáticos presentados anteriormente.

Los enlaces a los videos se presentan a continuación:

Ruta Pinofranqueado: https://drive.google.com/file/d/1bSGvVwSiEuxSoOUu6uNgPKAGqxw5OxEj/view?usp=sharing

Ruta La Judía: https://drive.google.com/file/d/1IHrqEdPpyt453L6RidcrWHB1V5AeloEh/view?usp=sharing

Ruta Valle del Esperaban: https://drive.google.com/file/d/1wVTs9ysZoLpNW_DytSUAhmA_kIxtLzSk/view?usp=sharing

Ruta Camino del Morisco: https://drive.google.com/file/d/1w2YF7RXW9qH0YrEzc21migMu1hu9J3Iq/view?usp=sharing

Ruta Verea del Correo: https://drive.google.com/file/d/1as1Xn4Lgn7U8WHjQ6_Y3mDvLI4HNO-Bp/view?usp=sharing

==Conclusiones==

Las conclusiones obtenidas son:

El análisis de las alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes ha permitido identificar y evaluar diversas opciones de trayectos que combinan tanto la naturaleza de la comarca como los desafíos técnicos propios de la actividad ciclista. A lo largo del estudio, **se han considerado aspectos clave como la accesibilidad, la seguridad, la dificultad de las rutas y los puntos de interés turístico, con el objetivo de ofrecer propuestas viables para cicloturistas de diferentes niveles de experiencia.

Las alternativas de rutas deben ser seleccionadas de acuerdo con el nivel de habilidad de los ciclistas, y sería recomendable implementar señalización adecuada y mejorar la infraestructura en ciertas áreas para garantizar una experiencia más segura y accesible. Además, el fomento del cicloturismo en Las Hurdes no solo ofrece una oportunidad para promover la actividad física y el contacto con la naturaleza, sino que también puede ser un motor para el desarrollo económico local, al atraer a un tipo de turismo que valora la sostenibilidad y el respeto por el entorno.

==Anejos==
Mapa de elevaciones de las hojas MDT05 con las rutas y su elevación:
[[Archivo:Mapa Relieve.jpg|900px|sinmarco|centro]]

[[Categoría:SIGAIC_24/25]]

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:42:09Z

Maria.jestringana:

{{ TrabajoSIG | Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes| Pablo Moreno Moraleda
Galo Pastor Brezmes

María Jiménez Estríngana |[[:Categoría:SIGAIC_24/25|Curso 24/25]] }}
==Introducción==

Este trabajo tiene como objetivo el análisis de alternativas de rutas en bicicleta por la comarca de Las Hurdes, una región montañosa del norte de la provincia de Cáceres, en Extremadura. En los últimos años, el cicloturismo ha experimentado un notable crecimiento siendo una forma sostenible de viajar, fomentando un manera de desplazarse respetuosa con el medio ambiente.

El análisis realizado busca identificar, evaluar, comparar distintas rutas con la finalidad de facilitar al usuario la posibilidad de elegir la ruta conveniente a sus necesidades en función de distintos indicadores tales como la dificultad englobando el desnivel, longitud y la pendiente. Pretende promover la movilidad sostenible y el turismo ecológico en una de las comarcas más singulares y menos transitadas del oeste peninsular.

==Metodología==

Las fuentes principales de datos han sido:

* Hojas MTN50 y MDT05 del Instituto Geográfico Nacional: Utilizamos 4 hojas en QGIS que corresponden al área de la sierra a estudiar. La numeración de dichas hojas son 0551, 0552, 0574 y 0575.
* Web WIKILOC.En esta página podemos encontrar las rutas en formato .GPX manejables de QGIS.

Introducimos las rutas en QGIS para adaptarlas al terreno y estudiarlas. En el mapa siguiente podemos observar las rutas con sus nombres correspondientes:

[[Archivo:JIMENEZ1.png|900px|sinmarco|centro]]

==Resultados==
===Clasificación según su dificultad===

Para este mapa, la variable de dificultad fue determinada a partir de la información recopilada en la plataforma Wikiloc, donde analizamos y contrastamos las valoraciones y experiencias compartidas por senderistas que previamente recorrieron las rutas seleccionadas.

La representación cartográfica se realizó mediante el uso de búferes codificados por colores, los cuales indican el nivel de dificultad de cada recorrido. Estos búferes, además de mostrar el área de influencia de cada ruta, pueden interpretarse como un indicador de su popularidad: las rutas más desafiantes tienden a atraer a senderistas con mayor experiencia, generando una mayor afluencia en esas zonas.

El resultado final es un mapa visualmente claro, que permite distinguir de forma inmediata los tramos más exigentes, facilitando así la toma de decisiones del usuario según su nivel e interés.

A continuación, se presenta el mapa correspondiente:

[[Archivo:Mapa dificultad.jpg|700px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su desnivel===

Para la elaboración del mapa de desnivel, se utilizó el complemento Profile Tool en QGIS, que permitió extraer los perfiles longitudinales de las rutas seleccionadas. A partir de estos perfiles, y mediante los valores de altitud máxima y mínima, se calculó el desnivel de cada recorrido.

Como parte de la metodología, se generó un polígono aproximado siguiendo el trazado de cada ruta, y sobre él se obtuvo el centroide. Este punto central fue representado con un símbolo cuya apariencia varía en función del desnivel previamente calculado.

El propósito de este mapa es ofrecer una herramienta adicional para la elección de rutas, teniendo en cuenta no solo la longitud o dificultad, sino también los cambios de altitud. El desnivel es un factor clave que influye directamente en la exigencia física y el equipamiento necesario para afrontar el trayecto con seguridad.

A continuación, se muestra el mapa resultante (las medidas están expresadas en metros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su longitud===

Utilizando la herramienta de calculadora de campos que ofrece QGIS, fue posible obtener esta variable de manera directa. Para su representación visual, se aplicaron distintos estilos de línea a las rutas, variando en color y forma.

Esto permitió generar una visualización clara y rápida, en la que las rutas se encuentran clasificadas visualmente. Así, el usuario puede identificar y descartar fácilmente aquellas que no se ajustan a sus necesidades, sin tener que revisar cada una individualmente, optimizando así el tiempo de análisis.

A continuación, se presenta el mapa resultante (las distancias están expresadas en kilómetros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Visualización de las rutas===

Con el objetivo de complementar el análisis espacial de las rutas estudiadas, se ha desarrollado una transición animada mediante Google Earth, que permite visualizar de forma dinámica el recorrido de una de las rutas seleccionadas. Esta herramienta ofrece una representación tridimensional del terreno, lo cual enriquece significativamente la comprensión del entorno geográfico, del relieve y de los elementos naturales y antrópicos que acompañan el trayecto.

La animación facilita al usuario una experiencia inmersiva al simular el desplazamiento a lo largo del itinerario, mostrando variaciones en la altitud, el trazado exacto del sendero y su relación con el paisaje circundante. Esta transición no solo mejora la interpretación visual de la ruta, sino que también permite anticipar aspectos relevantes como pendientes pronunciadas, zonas boscosas o áreas de difícil acceso.

A continuación, se incluyen enlaces a las animaciones generadas con Google Earth correspondientes a cada una de las rutas analizadas. Estos videos permiten visualizar de forma dinámica y en tres dimensiones el recorrido completo de cada itinerario, ofreciendo una perspectiva complementaria a los mapas estáticos presentados anteriormente.

Los enlaces a los videos se presentan a continuación:

Ruta Pinofranqueado: https://drive.google.com/file/d/1bSGvVwSiEuxSoOUu6uNgPKAGqxw5OxEj/view?usp=sharing

Ruta La Judía: https://drive.google.com/file/d/1IHrqEdPpyt453L6RidcrWHB1V5AeloEh/view?usp=sharing

Ruta Valle del Esperaban: https://drive.google.com/file/d/1wVTs9ysZoLpNW_DytSUAhmA_kIxtLzSk/view?usp=sharing

Ruta Camino del Morisco: https://drive.google.com/file/d/1w2YF7RXW9qH0YrEzc21migMu1hu9J3Iq/view?usp=sharing

Ruta Verea del Correo: https://drive.google.com/file/d/1as1Xn4Lgn7U8WHjQ6_Y3mDvLI4HNO-Bp/view?usp=sharing

==Conclusiones==

Las conclusiones obtenidas son:

El análisis de las alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes ha permitido identificar y evaluar diversas opciones de trayectos que combinan tanto la naturaleza de la comarca como los desafíos técnicos propios de la actividad ciclista. A lo largo del estudio, **se han considerado aspectos clave como la accesibilidad, la seguridad, la dificultad de las rutas y los puntos de interés turístico, con el objetivo de ofrecer propuestas viables para cicloturistas de diferentes niveles de experiencia.

Las alternativas de rutas deben ser seleccionadas de acuerdo con el nivel de habilidad de los ciclistas, y sería recomendable implementar señalización adecuada y mejorar la infraestructura en ciertas áreas para garantizar una experiencia más segura y accesible. Además, el fomento del cicloturismo en Las Hurdes no solo ofrece una oportunidad para promover la actividad física y el contacto con la naturaleza, sino que también puede ser un motor para el desarrollo económico local, al atraer a un tipo de turismo que valora la sostenibilidad y el respeto por el entorno.

==Anejos==
Mapa de elevaciones de las hojas MDT05 con las rutas y su elevación:
[[Archivo:Mapa Relieve.jpg|900px|sinmarco|centro]]

Mostramos los perfiles longitudinales, obtenidos con la herramienta Profile Tool del QGIS, que hemos usado para obtener longitudes y desniveles máximos dando una idea de la geometría de la ruta.

[[Archivo:Pino Franqueado.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Pinofranqueado]]
[[Archivo:La Judía.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|La Judia]]

[[Archivo:Valle del Esperaban.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Valle del Esperaban ]]
[[Archivo:Camino Morisco.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|Camino del Morisco]]

[[Archivo:Verea del Correo.png|600px|miniaturadeimagen|centro|Verea del Correo]]

[[Categoría:SIGAIC_24/25]]

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:39:53Z

Maria.jestringana: /* Visualización de las rutas */

{{ TrabajoSIG | Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes| Pablo Moreno Moraleda
Galo Pastor Brezmes

María Jiménez Estríngana |[[:Categoría:SIGAIC_24/25|Curso 24/25]] }}
==Introducción==

Este trabajo tiene como objetivo el análisis de alternativas de rutas en bicicleta por la comarca de Las Hurdes, una región montañosa del norte de la provincia de Cáceres, en Extremadura. En los últimos años, el cicloturismo ha experimentado un notable crecimiento siendo una forma sostenible de viajar, fomentando un manera de desplazarse respetuosa con el medio ambiente.

El análisis realizado busca identificar, evaluar, comparar distintas rutas con la finalidad de facilitar al usuario la posibilidad de elegir la ruta conveniente a sus necesidades en función de distintos indicadores tales como la dificultad englobando el desnivel, longitud y la pendiente. Pretende promover la movilidad sostenible y el turismo ecológico en una de las comarcas más singulares y menos transitadas del oeste peninsular.

==Metodología==

Las fuentes principales de datos han sido:

* Hojas MTN50 y MDT05 del Instituto Geográfico Nacional: Utilizamos 4 hojas en QGIS que corresponden al área de la sierra a estudiar. La numeración de dichas hojas son 0551, 0552, 0574 y 0575.
* Web WIKILOC.En esta página podemos encontrar las rutas en formato .GPX manejables de QGIS.

Introducimos las rutas en QGIS para adaptarlas al terreno y estudiarlas. En el mapa siguiente podemos observar las rutas con sus nombres correspondientes:

[[Archivo:JIMENEZ1.png|900px|sinmarco|centro]]

==Resultados==
===Clasificación según su dificultad===

Para este mapa, la variable de dificultad fue determinada a partir de la información recopilada en la plataforma Wikiloc, donde analizamos y contrastamos las valoraciones y experiencias compartidas por senderistas que previamente recorrieron las rutas seleccionadas.

La representación cartográfica se realizó mediante el uso de búferes codificados por colores, los cuales indican el nivel de dificultad de cada recorrido. Estos búferes, además de mostrar el área de influencia de cada ruta, pueden interpretarse como un indicador de su popularidad: las rutas más desafiantes tienden a atraer a senderistas con mayor experiencia, generando una mayor afluencia en esas zonas.

El resultado final es un mapa visualmente claro, que permite distinguir de forma inmediata los tramos más exigentes, facilitando así la toma de decisiones del usuario según su nivel e interés.

A continuación, se presenta el mapa correspondiente:

[[Archivo:Mapa dificultad.jpg|700px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su desnivel===

Para la elaboración del mapa de desnivel, se utilizó el complemento Profile Tool en QGIS, que permitió extraer los perfiles longitudinales de las rutas seleccionadas. A partir de estos perfiles, y mediante los valores de altitud máxima y mínima, se calculó el desnivel de cada recorrido.

Como parte de la metodología, se generó un polígono aproximado siguiendo el trazado de cada ruta, y sobre él se obtuvo el centroide. Este punto central fue representado con un símbolo cuya apariencia varía en función del desnivel previamente calculado.

El propósito de este mapa es ofrecer una herramienta adicional para la elección de rutas, teniendo en cuenta no solo la longitud o dificultad, sino también los cambios de altitud. El desnivel es un factor clave que influye directamente en la exigencia física y el equipamiento necesario para afrontar el trayecto con seguridad.

A continuación, se muestra el mapa resultante (las medidas están expresadas en metros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su longitud===

Utilizando la herramienta de calculadora de campos que ofrece QGIS, fue posible obtener esta variable de manera directa. Para su representación visual, se aplicaron distintos estilos de línea a las rutas, variando en color y forma.

Esto permitió generar una visualización clara y rápida, en la que las rutas se encuentran clasificadas visualmente. Así, el usuario puede identificar y descartar fácilmente aquellas que no se ajustan a sus necesidades, sin tener que revisar cada una individualmente, optimizando así el tiempo de análisis.

A continuación, se presenta el mapa resultante (las distancias están expresadas en kilómetros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Visualización de las rutas===

Con el objetivo de complementar el análisis espacial de las rutas estudiadas, se ha desarrollado una transición animada mediante Google Earth, que permite visualizar de forma dinámica el recorrido de una de las rutas seleccionadas. Esta herramienta ofrece una representación tridimensional del terreno, lo cual enriquece significativamente la comprensión del entorno geográfico, del relieve y de los elementos naturales y antrópicos que acompañan el trayecto.

La animación facilita al usuario una experiencia inmersiva al simular el desplazamiento a lo largo del itinerario, mostrando variaciones en la altitud, el trazado exacto del sendero y su relación con el paisaje circundante. Esta transición no solo mejora la interpretación visual de la ruta, sino que también permite anticipar aspectos relevantes como pendientes pronunciadas, zonas boscosas o áreas de difícil acceso.

A continuación, se incluyen enlaces a las animaciones generadas con Google Earth correspondientes a cada una de las rutas analizadas. Estos videos permiten visualizar de forma dinámica y en tres dimensiones el recorrido completo de cada itinerario, ofreciendo una perspectiva complementaria a los mapas estáticos presentados anteriormente.

Los enlaces a los videos se presentan a continuación:

Ruta Pino Franqueado: https://drive.google.com/file/d/1bSGvVwSiEuxSoOUu6uNgPKAGqxw5OxEj/view?usp=sharing
Ruta La Judía: https://drive.google.com/file/d/1IHrqEdPpyt453L6RidcrWHB1V5AeloEh/view?usp=sharing
Ruta:

==Conclusiones==

Las conclusiones obtenidas son:

El análisis de las alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes ha permitido identificar y evaluar diversas opciones de trayectos que combinan tanto la naturaleza de la comarca como los desafíos técnicos propios de la actividad ciclista. A lo largo del estudio, **se han considerado aspectos clave como la accesibilidad, la seguridad, la dificultad de las rutas y los puntos de interés turístico, con el objetivo de ofrecer propuestas viables para cicloturistas de diferentes niveles de experiencia.

Las alternativas de rutas deben ser seleccionadas de acuerdo con el nivel de habilidad de los ciclistas, y sería recomendable implementar señalización adecuada y mejorar la infraestructura en ciertas áreas para garantizar una experiencia más segura y accesible. Además, el fomento del cicloturismo en Las Hurdes no solo ofrece una oportunidad para promover la actividad física y el contacto con la naturaleza, sino que también puede ser un motor para el desarrollo económico local, al atraer a un tipo de turismo que valora la sostenibilidad y el respeto por el entorno.

==Anejos==
Mapa de elevaciones de las hojas MDT05 con las rutas y su elevación:
[[Archivo:Mapa Relieve.jpg|900px|sinmarco|centro]]

Mostramos los perfiles longitudinales, obtenidos con la herramienta Profile Tool del QGIS, que hemos usado para obtener longitudes y desniveles máximos dando una idea de la geometría de la ruta.

[[Archivo:Pino Franqueado.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Pinofranqueado]]
[[Archivo:La Judía.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|La Judia]]

[[Archivo:Valle del Esperaban.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Valle del Esperaban ]]
[[Archivo:Camino Morisco.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|Camino del Morisco]]

[[Archivo:Verea del Correo.png|600px|miniaturadeimagen|centro|Verea del Correo]]

[[Categoría:SIGAIC_24/25]]

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:38:27Z

Maria.jestringana: /* Resultados */

{{ TrabajoSIG | Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes| Pablo Moreno Moraleda
Galo Pastor Brezmes

María Jiménez Estríngana |[[:Categoría:SIGAIC_24/25|Curso 24/25]] }}
==Introducción==

Este trabajo tiene como objetivo el análisis de alternativas de rutas en bicicleta por la comarca de Las Hurdes, una región montañosa del norte de la provincia de Cáceres, en Extremadura. En los últimos años, el cicloturismo ha experimentado un notable crecimiento siendo una forma sostenible de viajar, fomentando un manera de desplazarse respetuosa con el medio ambiente.

El análisis realizado busca identificar, evaluar, comparar distintas rutas con la finalidad de facilitar al usuario la posibilidad de elegir la ruta conveniente a sus necesidades en función de distintos indicadores tales como la dificultad englobando el desnivel, longitud y la pendiente. Pretende promover la movilidad sostenible y el turismo ecológico en una de las comarcas más singulares y menos transitadas del oeste peninsular.

==Metodología==

Las fuentes principales de datos han sido:

* Hojas MTN50 y MDT05 del Instituto Geográfico Nacional: Utilizamos 4 hojas en QGIS que corresponden al área de la sierra a estudiar. La numeración de dichas hojas son 0551, 0552, 0574 y 0575.
* Web WIKILOC.En esta página podemos encontrar las rutas en formato .GPX manejables de QGIS.

Introducimos las rutas en QGIS para adaptarlas al terreno y estudiarlas. En el mapa siguiente podemos observar las rutas con sus nombres correspondientes:

[[Archivo:JIMENEZ1.png|900px|sinmarco|centro]]

==Resultados==
===Clasificación según su dificultad===

Para este mapa, la variable de dificultad fue determinada a partir de la información recopilada en la plataforma Wikiloc, donde analizamos y contrastamos las valoraciones y experiencias compartidas por senderistas que previamente recorrieron las rutas seleccionadas.

La representación cartográfica se realizó mediante el uso de búferes codificados por colores, los cuales indican el nivel de dificultad de cada recorrido. Estos búferes, además de mostrar el área de influencia de cada ruta, pueden interpretarse como un indicador de su popularidad: las rutas más desafiantes tienden a atraer a senderistas con mayor experiencia, generando una mayor afluencia en esas zonas.

El resultado final es un mapa visualmente claro, que permite distinguir de forma inmediata los tramos más exigentes, facilitando así la toma de decisiones del usuario según su nivel e interés.

A continuación, se presenta el mapa correspondiente:

[[Archivo:Mapa dificultad.jpg|700px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su desnivel===

Para la elaboración del mapa de desnivel, se utilizó el complemento Profile Tool en QGIS, que permitió extraer los perfiles longitudinales de las rutas seleccionadas. A partir de estos perfiles, y mediante los valores de altitud máxima y mínima, se calculó el desnivel de cada recorrido.

Como parte de la metodología, se generó un polígono aproximado siguiendo el trazado de cada ruta, y sobre él se obtuvo el centroide. Este punto central fue representado con un símbolo cuya apariencia varía en función del desnivel previamente calculado.

El propósito de este mapa es ofrecer una herramienta adicional para la elección de rutas, teniendo en cuenta no solo la longitud o dificultad, sino también los cambios de altitud. El desnivel es un factor clave que influye directamente en la exigencia física y el equipamiento necesario para afrontar el trayecto con seguridad.

A continuación, se muestra el mapa resultante (las medidas están expresadas en metros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su longitud===

Utilizando la herramienta de calculadora de campos que ofrece QGIS, fue posible obtener esta variable de manera directa. Para su representación visual, se aplicaron distintos estilos de línea a las rutas, variando en color y forma.

Esto permitió generar una visualización clara y rápida, en la que las rutas se encuentran clasificadas visualmente. Así, el usuario puede identificar y descartar fácilmente aquellas que no se ajustan a sus necesidades, sin tener que revisar cada una individualmente, optimizando así el tiempo de análisis.

A continuación, se presenta el mapa resultante (las distancias están expresadas en kilómetros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Visualización de las rutas===

Con el objetivo de complementar el análisis espacial de las rutas estudiadas, se ha desarrollado una transición animada mediante Google Earth, que permite visualizar de forma dinámica el recorrido de una de las rutas seleccionadas. Esta herramienta ofrece una representación tridimensional del terreno, lo cual enriquece significativamente la comprensión del entorno geográfico, del relieve y de los elementos naturales y antrópicos que acompañan el trayecto.

La animación facilita al usuario una experiencia inmersiva al simular el desplazamiento a lo largo del itinerario, mostrando variaciones en la altitud, el trazado exacto del sendero y su relación con el paisaje circundante. Esta transición no solo mejora la interpretación visual de la ruta, sino que también permite anticipar aspectos relevantes como pendientes pronunciadas, zonas boscosas o áreas de difícil acceso.

A continuación, se incluyen enlaces a las animaciones generadas con Google Earth correspondientes a cada una de las rutas analizadas. Estos videos permiten visualizar de forma dinámica y en tres dimensiones el recorrido completo de cada itinerario, ofreciendo una perspectiva complementaria a los mapas estáticos presentados anteriormente.

Los enlaces a los videos se presentan a continuación:

==Conclusiones==

Las conclusiones obtenidas son:

El análisis de las alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes ha permitido identificar y evaluar diversas opciones de trayectos que combinan tanto la naturaleza de la comarca como los desafíos técnicos propios de la actividad ciclista. A lo largo del estudio, **se han considerado aspectos clave como la accesibilidad, la seguridad, la dificultad de las rutas y los puntos de interés turístico, con el objetivo de ofrecer propuestas viables para cicloturistas de diferentes niveles de experiencia.

Las alternativas de rutas deben ser seleccionadas de acuerdo con el nivel de habilidad de los ciclistas, y sería recomendable implementar señalización adecuada y mejorar la infraestructura en ciertas áreas para garantizar una experiencia más segura y accesible. Además, el fomento del cicloturismo en Las Hurdes no solo ofrece una oportunidad para promover la actividad física y el contacto con la naturaleza, sino que también puede ser un motor para el desarrollo económico local, al atraer a un tipo de turismo que valora la sostenibilidad y el respeto por el entorno.

==Anejos==
Mapa de elevaciones de las hojas MDT05 con las rutas y su elevación:
[[Archivo:Mapa Relieve.jpg|900px|sinmarco|centro]]

Mostramos los perfiles longitudinales, obtenidos con la herramienta Profile Tool del QGIS, que hemos usado para obtener longitudes y desniveles máximos dando una idea de la geometría de la ruta.

[[Archivo:Pino Franqueado.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Pinofranqueado]]
[[Archivo:La Judía.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|La Judia]]

[[Archivo:Valle del Esperaban.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Valle del Esperaban ]]
[[Archivo:Camino Morisco.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|Camino del Morisco]]

[[Archivo:Verea del Correo.png|600px|miniaturadeimagen|centro|Verea del Correo]]

[[Categoría:SIGAIC_24/25]]

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:31:59Z

Maria.jestringana:

{{ TrabajoSIG | Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes| Pablo Moreno Moraleda
Galo Pastor Brezmes

María Jiménez Estríngana |[[:Categoría:SIGAIC_24/25|Curso 24/25]] }}
==Introducción==

Este trabajo tiene como objetivo el análisis de alternativas de rutas en bicicleta por la comarca de Las Hurdes, una región montañosa del norte de la provincia de Cáceres, en Extremadura. En los últimos años, el cicloturismo ha experimentado un notable crecimiento siendo una forma sostenible de viajar, fomentando un manera de desplazarse respetuosa con el medio ambiente.

El análisis realizado busca identificar, evaluar, comparar distintas rutas con la finalidad de facilitar al usuario la posibilidad de elegir la ruta conveniente a sus necesidades en función de distintos indicadores tales como la dificultad englobando el desnivel, longitud y la pendiente. Pretende promover la movilidad sostenible y el turismo ecológico en una de las comarcas más singulares y menos transitadas del oeste peninsular.

==Metodología==

Las fuentes principales de datos han sido:

* Hojas MTN50 y MDT05 del Instituto Geográfico Nacional: Utilizamos 4 hojas en QGIS que corresponden al área de la sierra a estudiar. La numeración de dichas hojas son 0551, 0552, 0574 y 0575.
* Web WIKILOC.En esta página podemos encontrar las rutas en formato .GPX manejables de QGIS.

Introducimos las rutas en QGIS para adaptarlas al terreno y estudiarlas. En el mapa siguiente podemos observar las rutas con sus nombres correspondientes:

[[Archivo:JIMENEZ1.png|900px|sinmarco|centro]]

==Resultados==
===Clasificación según su dificultad===

Para este mapa, la variable de dificultad fue determinada a partir de la información recopilada en la plataforma Wikiloc, donde analizamos y contrastamos las valoraciones y experiencias compartidas por senderistas que previamente recorrieron las rutas seleccionadas.

La representación cartográfica se realizó mediante el uso de búferes codificados por colores, los cuales indican el nivel de dificultad de cada recorrido. Estos búferes, además de mostrar el área de influencia de cada ruta, pueden interpretarse como un indicador de su popularidad: las rutas más desafiantes tienden a atraer a senderistas con mayor experiencia, generando una mayor afluencia en esas zonas.

El resultado final es un mapa visualmente claro, que permite distinguir de forma inmediata los tramos más exigentes, facilitando así la toma de decisiones del usuario según su nivel e interés.

A continuación, se presenta el mapa correspondiente:

[[Archivo:Mapa dificultad.jpg|700px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su desnivel===

Para la elaboración del mapa de desnivel, se utilizó el complemento Profile Tool en QGIS, que permitió extraer los perfiles longitudinales de las rutas seleccionadas. A partir de estos perfiles, y mediante los valores de altitud máxima y mínima, se calculó el desnivel de cada recorrido.

Como parte de la metodología, se generó un polígono aproximado siguiendo el trazado de cada ruta, y sobre él se obtuvo el centroide. Este punto central fue representado con un símbolo cuya apariencia varía en función del desnivel previamente calculado.

El propósito de este mapa es ofrecer una herramienta adicional para la elección de rutas, teniendo en cuenta no solo la longitud o dificultad, sino también los cambios de altitud. El desnivel es un factor clave que influye directamente en la exigencia física y el equipamiento necesario para afrontar el trayecto con seguridad.

A continuación, se muestra el mapa resultante (las medidas están expresadas en metros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su longitud===

Utilizando la herramienta de calculadora de campos que ofrece QGIS, fue posible obtener esta variable de manera directa. Para su representación visual, se aplicaron distintos estilos de línea a las rutas, variando en color y forma.

Esto permitió generar una visualización clara y rápida, en la que las rutas se encuentran clasificadas visualmente. Así, el usuario puede identificar y descartar fácilmente aquellas que no se ajustan a sus necesidades, sin tener que revisar cada una individualmente, optimizando así el tiempo de análisis.

A continuación, se presenta el mapa resultante (las distancias están expresadas en kilómetros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg|800px|sinmarco|centro]]

==Conclusiones==

Las conclusiones obtenidas son:

El análisis de las alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes ha permitido identificar y evaluar diversas opciones de trayectos que combinan tanto la naturaleza de la comarca como los desafíos técnicos propios de la actividad ciclista. A lo largo del estudio, **se han considerado aspectos clave como la accesibilidad, la seguridad, la dificultad de las rutas y los puntos de interés turístico, con el objetivo de ofrecer propuestas viables para cicloturistas de diferentes niveles de experiencia.

Las alternativas de rutas deben ser seleccionadas de acuerdo con el nivel de habilidad de los ciclistas, y sería recomendable implementar señalización adecuada y mejorar la infraestructura en ciertas áreas para garantizar una experiencia más segura y accesible. Además, el fomento del cicloturismo en Las Hurdes no solo ofrece una oportunidad para promover la actividad física y el contacto con la naturaleza, sino que también puede ser un motor para el desarrollo económico local, al atraer a un tipo de turismo que valora la sostenibilidad y el respeto por el entorno.

==Anejos==
Mapa de elevaciones de las hojas MDT05 con las rutas y su elevación:
[[Archivo:Mapa Relieve.jpg|900px|sinmarco|centro]]

Mostramos los perfiles longitudinales, obtenidos con la herramienta Profile Tool del QGIS, que hemos usado para obtener longitudes y desniveles máximos dando una idea de la geometría de la ruta.

[[Archivo:Pino Franqueado.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Pinofranqueado]]
[[Archivo:La Judía.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|La Judia]]

[[Archivo:Valle del Esperaban.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Valle del Esperaban ]]
[[Archivo:Camino Morisco.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|Camino del Morisco]]

[[Archivo:Verea del Correo.png|600px|miniaturadeimagen|centro|Verea del Correo]]

[[Categoría:SIGAIC_24/25]]

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:30:54Z

Maria.jestringana: /* Clasificación según su desnivel */

{{ TrabajoSIG | Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes| Pablo Moreno Moraleda
Galo Pastor Brezmes

María Jiménez Estríngana |[[:Categoría:SIGAIC_24/25|Curso 24/25]] }}
==Introducción==

Este trabajo tiene como objetivo el análisis de alternativas de rutas en bicicleta por la comarca de Las Hurdes, una región montañosa del norte de la provincia de Cáceres, en Extremadura. En los últimos años, el cicloturismo ha experimentado un notable crecimiento siendo una forma sostenible de viajar, fomentando un manera de desplazarse respetuosa con el medio ambiente.

El análisis realizado busca identificar, evaluar, comparar distintas rutas con la finalidad de facilitar al usuario la posibilidad de elegir la ruta conveniente a sus necesidades en función de distintos indicadores tales como la dificultad englobando el desnivel, longitud y la pendiente. Pretende promover la movilidad sostenible y el turismo ecológico en una de las comarcas más singulares y menos transitadas del oeste peninsular.

==Metodología==

Las fuentes principales de datos han sido:

* Hojas MTN50 y MDT05 del Instituto Geográfico Nacional: Utilizamos 4 hojas en QGIS que corresponden al área de la sierra a estudiar. La numeración de dichas hojas son 0551, 0552, 0574 y 0575.
* Web WIKILOC.En esta página podemos encontrar las rutas en formato .GPX manejables de QGIS.

Introducimos las rutas en QGIS para adaptarlas al terreno y estudiarlas. En el mapa siguiente podemos observar las rutas con sus nombres correspondientes:

[[Archivo:JIMENEZ1.png|900px|sinmarco|centro]]

==Resultados==
===Clasificación según su dificultad===

Para este mapa, la variable de dificultad fue determinada a partir de la información recopilada en la plataforma Wikiloc, donde analizamos y contrastamos las valoraciones y experiencias compartidas por senderistas que previamente recorrieron las rutas seleccionadas.

La representación cartográfica se realizó mediante el uso de búferes codificados por colores, los cuales indican el nivel de dificultad de cada recorrido. Estos búferes, además de mostrar el área de influencia de cada ruta, pueden interpretarse como un indicador de su popularidad: las rutas más desafiantes tienden a atraer a senderistas con mayor experiencia, generando una mayor afluencia en esas zonas.

El resultado final es un mapa visualmente claro, que permite distinguir de forma inmediata los tramos más exigentes, facilitando así la toma de decisiones del usuario según su nivel e interés.

A continuación, se presenta el mapa correspondiente:

[[Archivo:Mapa dificultad.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su desnivel===

Para la elaboración del mapa de desnivel, se utilizó el complemento Profile Tool en QGIS, que permitió extraer los perfiles longitudinales de las rutas seleccionadas. A partir de estos perfiles, y mediante los valores de altitud máxima y mínima, se calculó el desnivel de cada recorrido.

Como parte de la metodología, se generó un polígono aproximado siguiendo el trazado de cada ruta, y sobre él se obtuvo el centroide. Este punto central fue representado con un símbolo cuya apariencia varía en función del desnivel previamente calculado.

El propósito de este mapa es ofrecer una herramienta adicional para la elección de rutas, teniendo en cuenta no solo la longitud o dificultad, sino también los cambios de altitud. El desnivel es un factor clave que influye directamente en la exigencia física y el equipamiento necesario para afrontar el trayecto con seguridad.

A continuación, se muestra el mapa resultante (las medidas están expresadas en metros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su longitud===

Utilizando la herramienta de calculadora de campos que ofrece QGIS, fue posible obtener esta variable de manera directa. Para su representación visual, se aplicaron distintos estilos de línea a las rutas, variando en color y forma.

Esto permitió generar una visualización clara y rápida, en la que las rutas se encuentran clasificadas visualmente. Así, el usuario puede identificar y descartar fácilmente aquellas que no se ajustan a sus necesidades, sin tener que revisar cada una individualmente, optimizando así el tiempo de análisis.

A continuación, se presenta el mapa resultante (las distancias están expresadas en kilómetros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg|800px|sinmarco|centro]]

==Conclusiones==

Las conclusiones obtenidas son:

El análisis de las alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes ha permitido identificar y evaluar diversas opciones de trayectos que combinan tanto la naturaleza de la comarca como los desafíos técnicos propios de la actividad ciclista. A lo largo del estudio, **se han considerado aspectos clave como la accesibilidad, la seguridad, la dificultad de las rutas y los puntos de interés turístico, con el objetivo de ofrecer propuestas viables para cicloturistas de diferentes niveles de experiencia.

Las alternativas de rutas deben ser seleccionadas de acuerdo con el nivel de habilidad de los ciclistas, y sería recomendable implementar señalización adecuada y mejorar la infraestructura en ciertas áreas para garantizar una experiencia más segura y accesible. Además, el fomento del cicloturismo en Las Hurdes no solo ofrece una oportunidad para promover la actividad física y el contacto con la naturaleza, sino que también puede ser un motor para el desarrollo económico local, al atraer a un tipo de turismo que valora la sostenibilidad y el respeto por el entorno.

==Anejos==
Mapa de elevaciones de las hojas MDT05 con las rutas y su elevación:
[[Archivo:Mapa Relieve.jpg|900px|sinmarco|centro]]

Mostramos los perfiles longitudinales, obtenidos con la herramienta Profile Tool del QGIS, que hemos usado para obtener longitudes y desniveles máximos dando una idea de la geometría de la ruta.

[[Archivo:Pino Franqueado.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Pinofranqueado]]
[[Archivo:La Judía.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|La Judia]]

[[Archivo:Valle del Esperaban.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Valle del Esperaban ]]
[[Archivo:Camino Morisco.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|Camino del Morisco]]

[[Archivo:Verea del Correo.png|600px|miniaturadeimagen|centro|Verea del Correo]]

[[Categoría:SIGAIC_24/25]]

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:30:45Z

Maria.jestringana: /* Clasificación según su desnivel */

{{ TrabajoSIG | Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes| Pablo Moreno Moraleda
Galo Pastor Brezmes

María Jiménez Estríngana |[[:Categoría:SIGAIC_24/25|Curso 24/25]] }}
==Introducción==

Este trabajo tiene como objetivo el análisis de alternativas de rutas en bicicleta por la comarca de Las Hurdes, una región montañosa del norte de la provincia de Cáceres, en Extremadura. En los últimos años, el cicloturismo ha experimentado un notable crecimiento siendo una forma sostenible de viajar, fomentando un manera de desplazarse respetuosa con el medio ambiente.

El análisis realizado busca identificar, evaluar, comparar distintas rutas con la finalidad de facilitar al usuario la posibilidad de elegir la ruta conveniente a sus necesidades en función de distintos indicadores tales como la dificultad englobando el desnivel, longitud y la pendiente. Pretende promover la movilidad sostenible y el turismo ecológico en una de las comarcas más singulares y menos transitadas del oeste peninsular.

==Metodología==

Las fuentes principales de datos han sido:

* Hojas MTN50 y MDT05 del Instituto Geográfico Nacional: Utilizamos 4 hojas en QGIS que corresponden al área de la sierra a estudiar. La numeración de dichas hojas son 0551, 0552, 0574 y 0575.
* Web WIKILOC.En esta página podemos encontrar las rutas en formato .GPX manejables de QGIS.

Introducimos las rutas en QGIS para adaptarlas al terreno y estudiarlas. En el mapa siguiente podemos observar las rutas con sus nombres correspondientes:

[[Archivo:JIMENEZ1.png|900px|sinmarco|centro]]

==Resultados==
===Clasificación según su dificultad===

Para este mapa, la variable de dificultad fue determinada a partir de la información recopilada en la plataforma Wikiloc, donde analizamos y contrastamos las valoraciones y experiencias compartidas por senderistas que previamente recorrieron las rutas seleccionadas.

La representación cartográfica se realizó mediante el uso de búferes codificados por colores, los cuales indican el nivel de dificultad de cada recorrido. Estos búferes, además de mostrar el área de influencia de cada ruta, pueden interpretarse como un indicador de su popularidad: las rutas más desafiantes tienden a atraer a senderistas con mayor experiencia, generando una mayor afluencia en esas zonas.

El resultado final es un mapa visualmente claro, que permite distinguir de forma inmediata los tramos más exigentes, facilitando así la toma de decisiones del usuario según su nivel e interés.

A continuación, se presenta el mapa correspondiente:

[[Archivo:Mapa dificultad.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su desnivel===

Para la elaboración del mapa de desnivel, se utilizó el complemento Profile Tool en QGIS, que permitió extraer los perfiles longitudinales de las rutas seleccionadas. A partir de estos perfiles, y mediante los valores de altitud máxima y mínima, se calculó el desnivel de cada recorrido.

Como parte de la metodología, se generó un polígono aproximado siguiendo el trazado de cada ruta, y sobre él se obtuvo el centroide. Este punto central fue representado con un símbolo cuya apariencia varía en función del desnivel previamente calculado.

El propósito de este mapa es ofrecer una herramienta adicional para la elección de rutas, teniendo en cuenta no solo la longitud o dificultad, sino también los cambios de altitud. El desnivel es un factor clave que influye directamente en la exigencia física y el equipamiento necesario para afrontar el trayecto con seguridad.

A continuación, se muestra el mapa resultante (las medidas están expresadas en metros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg|800px|sinmarco|centro]]

===Clasificación según su longitud===

Utilizando la herramienta de calculadora de campos que ofrece QGIS, fue posible obtener esta variable de manera directa. Para su representación visual, se aplicaron distintos estilos de línea a las rutas, variando en color y forma.

Esto permitió generar una visualización clara y rápida, en la que las rutas se encuentran clasificadas visualmente. Así, el usuario puede identificar y descartar fácilmente aquellas que no se ajustan a sus necesidades, sin tener que revisar cada una individualmente, optimizando así el tiempo de análisis.

A continuación, se presenta el mapa resultante (las distancias están expresadas en kilómetros):

[[Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg|800px|sinmarco|centro]]

==Conclusiones==

Las conclusiones obtenidas son:

El análisis de las alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes ha permitido identificar y evaluar diversas opciones de trayectos que combinan tanto la naturaleza de la comarca como los desafíos técnicos propios de la actividad ciclista. A lo largo del estudio, **se han considerado aspectos clave como la accesibilidad, la seguridad, la dificultad de las rutas y los puntos de interés turístico, con el objetivo de ofrecer propuestas viables para cicloturistas de diferentes niveles de experiencia.

Las alternativas de rutas deben ser seleccionadas de acuerdo con el nivel de habilidad de los ciclistas, y sería recomendable implementar señalización adecuada y mejorar la infraestructura en ciertas áreas para garantizar una experiencia más segura y accesible. Además, el fomento del cicloturismo en Las Hurdes no solo ofrece una oportunidad para promover la actividad física y el contacto con la naturaleza, sino que también puede ser un motor para el desarrollo económico local, al atraer a un tipo de turismo que valora la sostenibilidad y el respeto por el entorno.

==Anejos==
Mapa de elevaciones de las hojas MDT05 con las rutas y su elevación:
[[Archivo:Mapa Relieve.jpg|900px|sinmarco|centro]]

Mostramos los perfiles longitudinales, obtenidos con la herramienta Profile Tool del QGIS, que hemos usado para obtener longitudes y desniveles máximos dando una idea de la geometría de la ruta.

[[Archivo:Pino Franqueado.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Pinofranqueado]]
[[Archivo:La Judía.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|La Judia]]

[[Archivo:Valle del Esperaban.png|450px|miniaturadeimagen|izquierda|Valle del Esperaban ]]
[[Archivo:Camino Morisco.png|450px|miniaturadeimagen|derecha|Camino del Morisco]]

[[Archivo:Verea del Correo.png|600px|miniaturadeimagen|centro|Verea del Correo]]

[[Categoría:SIGAIC_24/25]]

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:29:59Z

Maria.jestringana: /* Clasificación según su dificultad */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:28:22Z

Maria.jestringana: /* Clasificación según su longitud */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:26:06Z

Maria.jestringana: /* Resultados */

Archivo:Mapa Clasificación Longitud.jpg

2025-05-19T21:25:11Z

Maria.jestringana:

Archivo:Mapa Clasificación Desnivel.jpg

2025-05-19T21:25:00Z

Maria.jestringana:

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:24:41Z

Maria.jestringana: /* Resultados */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:19:44Z

Maria.jestringana: /* Anejos */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-19T21:19:22Z

Maria.jestringana:

Archivo:Camino Morisco.png

2025-05-19T21:16:27Z

Maria.jestringana:

Archivo:Verea del Correo.png

2025-05-19T21:15:50Z

Maria.jestringana:

Archivo:Pino Franqueado.png

2025-05-19T21:15:38Z

Maria.jestringana:

Archivo:La Judía.png

2025-05-19T21:15:25Z

Maria.jestringana:

Archivo:Valle del Esperaban.png

2025-05-19T21:15:07Z

Maria.jestringana:

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-14T08:25:59Z

Maria.jestringana: /* Clasificación según su dificultad */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-14T08:25:41Z

Maria.jestringana:

Archivo:Mapa dificultad.jpg

2025-05-14T08:24:50Z

Maria.jestringana:

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-14T08:23:18Z

Maria.jestringana: /* Resultados */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-14T08:22:49Z

Maria.jestringana: /* Clasificación según su dificultad */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-14T08:22:28Z

Maria.jestringana: /* Resultados */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-14T08:06:45Z

Maria.jestringana:

Archivo:Mapa Relieve.jpg

2025-05-14T08:05:54Z

Maria.jestringana:

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T18:32:21Z

Maria.jestringana:

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T18:30:06Z

Maria.jestringana: /* Anejos */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T18:29:34Z

Maria.jestringana: /* Anejos */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T18:27:47Z

Maria.jestringana: /* Anejos */

Archivo:RutaValleDelEsperaban.png

2025-05-06T18:24:51Z

Maria.jestringana:

Archivo:RutaCaminoDelMorisco.png

2025-05-06T18:24:37Z

Maria.jestringana:

Archivo:RutaVereaDelCorreo.png

2025-05-06T18:24:26Z

Maria.jestringana:

Archivo:RutaLaJudia.png

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Maria.jestringana:

Archivo:RutaPinofranqueado.jpeg

2025-05-06T18:23:47Z

Maria.jestringana:

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T18:21:37Z

Maria.jestringana: /* Anejos */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T17:24:46Z

Maria.jestringana:

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T17:24:28Z

Maria.jestringana: /* Anejos */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T17:23:59Z

Maria.jestringana: /* Conclusiones */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T17:18:47Z

Maria.jestringana: /* Metodología */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T17:18:30Z

Maria.jestringana:

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T17:13:29Z

Maria.jestringana:

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T17:12:38Z

Maria.jestringana: /* Metodología */

Análisis de alternativas de rutas en bicicleta por Las Hurdes

2025-05-06T17:12:20Z

Maria.jestringana: /* Metodología */